En l’absence de réseau majeur de transports collectifs, les villes moyennes sont très largement dominées par l’usage de la voiture individuelle. Il faut des innovations ajustées aux besoins spécifiques de ces zones urbaines pour innover en matière de transports collectifs et pour repenser la place de la voiture individuelle, dominante dans les représentations d’une mobilité fluide et confortable. Venant soutenir l’émergence de pratiques multimodales chez les habitants, des innovations publiques et privées dessinent une autre carte possible des mobilités dans les villes moyennes. Elles proposent des alternatives à l’usage individuel de la voiture, qui permettent aussi d’accroître la mobilité des plus fragiles.
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Une publication de la Scet, coproduite cette année par Chronos
