Tous les deux ans, Chronos et l’ObSoCo mènent un grand observatoire des usages et représentations des territoires auprès de 4.000 Français. L’Observatoire s’adresse aux acteurs publics (institutions nationales, collectivités territoriales) et privés (opérateurs de services urbains, de mobilité, aménageurs, acteurs du commerce ...) souhaitant disposer d’éléments d’analyses sociologiques solides, apportant des éléments de discernement et des pistes d’action pour renouveler les politiques publiques et les services du quotidien.
Alors que le mouvement des Gilets Jaunes de novembre 2018 faisait éclater au grand jour le malaise des habitants de nombreux territoires en France et soulignait l’influence de l’environnement local sur le mécontentement des habitants, l’Observatoire des usages et représentations des territoires (2020) fournit une analyse quantitative qui permet d’objectiver les déterminants de la qualité de vie perçue.
S’ils éclairent les évènements récents, les résultats de l’Observatoire permettent également de se projeter dans l’avenir. En effet, à l’approche des élections municipales, l’Observatoire décrypte les aspirations des habitants, qui peuvent a priori sembler paradoxales. Alors que l’aspiration à vivre dans “une ville-nature” et “à taille humaine” est unanime, la ville “à portée de main” (ou cette "ville du quart d'heure" que de plus en plus d'acteurs locaux appellent de leurs vœux) est aussi plébiscitée. L’espace de vie idéal dans lequel les français se projettent invite à repenser les récits locaux et territoriaux et à réinterroger les choix opérés en matière d’aménagement, d’urbanisme et de mobilité.
Enfin, l’Observatoire propose des données inédites concernant le rapport aux services numériques et la perception des risques environnementaux. Après un été marqué par d'intenses canicules et la montée des préoccupations de santé environnementales, le baromètre propose un état des lieux inédit, des territoires très denses aux territoires très ruraux.
Quelles sont les prochaines étapes ?
L’Observatoire bénéficie du soutien de quatre grands partenaires : l’ADEME, la Banque des territoires, Bouygues Construction et le Groupe la Poste.
Les résultats de l'étude peuvent être déclinés et approfondis à l'échelle d'un territoire ou d'un quartier pour éclairer les politiques publiques locales et les stratégies de projets urbains. Pour cela, Chronos et l'Obsoco s'appuient sur une méthode de suréchantillonnage (pour les territoires de plus de 400.000 habitants) et une approche statistique prédictive applicable jusqu'à l'échelle de l'IRIS.
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Sur le même sujet :
Lancement de la seconde édition de l'Observatoire
Récapitulatif de la première édition, l'Observatoire des Usages Emergents de la Ville en chiffres
Les Big Data sont des clés incontournables pour la compréhension des pratiques de mobilité !
Dans un texte intitulé "Digital approaches and mobilities in the BigData era" publié dans le livre Handbook of Urban Mobilities, Jean-François Lucas souligne leur importance en termes de volume et corrélation, variété et diversité, vélocité et ville du temps réel.
Il explore ensuite les algorithmes pour comprendre la construction des données ou encore décortiquer le paradoxe de la transparence, avant de s’intéresser au défi qui s'ouvre pour la recherche à travers un rapprochement nécessaire entre les disciplines techniques et les SHS, au travers de mixed methods notamment.
Découvrez ses conclusions sur son blog.
Handbook of Urban Mobilities,
par Ole B. Jensen, Claus Lassen, Vincent Kaufmann,
Malene Freudendal-Pedersen, Ida Sofie Gøtzsche Lange
Pour tout renseignement :
Sidewalk Labs (filiale d’Alphabet, maison mère de Google) a annoncé le 7 mai l'abandon de son projet phare de ville intelligente à Toronto. L'entreprise avait rencontré deux écueils majeurs : la défiance des citoyens à l’égard du devenir de leurs données personnelles et la difficulté des acteurs du numérique à devenir aménageur, résultat de la réalité de la complexité de la ville.
"Le projet de Sidewalk Labs ne manquait pourtant pas d’arguments : des feux tricolores qui s’adaptent au trafic routier en temps réel, des trottoirs modulables, un réseau souterrain de robots assurant la distribution des colis et la gestion des déchets, des immeubles qui déploient des abris en fonction des intempéries, etc. Mais pour que ces innovations fonctionnent, elles devaient se nourrir en temps réel d’une grande quantité de traces numériques issues des comportements des individus présents sur le territoire.[...] L’expérience de Sidewalk Labs à Toronto nous enseigne avant tout qu’il n’est pas possible, dans un régime démocratique, de concevoir et de gérer des villes sans la participation et la confiance de ceux qui y vivent !"
Retrouvez la tribune de Jean-François Lucas, sociologue chez Chronos, sur le site du Hub Institute
“Les villes de demain ne peuvent se faire sans la confiance des citoyens” - 30 juin 2020
Lors des vœux de la communauté de communes de l’Ernée, en Mayenne, le sociologue Jean-François Lucas a analysé les divers enjeux du numérique pour l’égalité des territoires. Nous prenons ici le parti d’en résumer certaines idées et d’inviter le lecteur à se reporter à l’article complet pour aller plus loin.
La mobilité, enjeu-clé de la transition socio-écologique
La mobilité est au cœur de la transition écologique et solidaire. Première source d’émissions de gaz à effet de serre en France, les transports sont également une source importance d’inégalité sociale et territoriale.
Face à ces constats, Wimoov et la Fondation Nicolas Hulot lancent le premier Baromètre des mobilités du quotidien, réalisé par Chronos aux côtés de l’ObSoCo. Ce baromètre vise à mieux comprendre les besoins de mobilité des Français afin d’éclairer les politiques publiques, la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) en tête, et faire émerger des solutions à la fois inclusives et durables.
Pour approfondir l’enquête quantitative nationale menée par l’ObSoCo auprès de 4 000 ménages, Chronos a réalisé une étude en immersion sur trois territoires peu denses ayant déployé des solutions de mobilité atypiques pour répondre aux besoins de leurs habitants.
S’appuyant sur une série d’entretiens et d’observation participante auprès d’habitants et d’acteurs de ces territoires, les zooms visent à :
Fortement ancré dans l’actualité, le baromètre sera reconduit chaque année pour permettre de mettre en parallèle des évolutions de pratiques de mobilité des Français avec la traduction de la LOM en politiques locales. Les résultats de la première édition invitent dès à présent les candidats aux prochaines élections municipales à prendre en compte et à articuler les enjeux de mobilité durable et inclusive dans leurs programmes.
Après 3 ans de collaboration fructueuse, 6 explorations menées, près de 300 newsletters envoyées, 6 embarcadères publiés, des dizaines d’ateliers animés et 3 learning expeditions savamment menées, l'alliance de Ouishare et de Chronos au sein du Lab éponyme arrive à son terme.
En 3 ans d’existence et de travail, nous avons :
investigué des sujets d’études passionnants, qui sont d’actualité aujourd’hui : digitalisation des services urbains et rôle de l’acteur public (avant l’introduction de la notion de “données d’intérêt général”), tiers-lieux dans les villes moyennes (bien avant l’AAP 2019), MaaS (bien avant qu’il n’apparaisse dans la LOM)…
réuni un grand nombre d’organisations et d’acteurs (praticiens, entrepreneurs, chercheurs, journalistes, élus, fonctionnaires et agents des collectivités) autour de ces sujets, dans des démarches de recherche-action ayant donné lieu à des prises de conscience, des expérimentations…
testé en continu des modes de collaboration entre deux entités aux pratiques et cultures différentes et pris le parti de l’open source. Nos travaux sont en accès libre sur le site web du Lab.
Un grand merci aux partenaires ayant investi dans cette démarche !
Obsolescence précipitée des outils numériques, pression sur les ressources, accélération des flux (énergivores) de données. Le coût environnemental conséquent de la 5G interroge la pertinence de son déploiement, pourtant déjà engagé en France.
Dans une tribune, publiée le 12 décembre dans Libération, Samuel Sauvage et Yves Marry pointent ces enjeux et rappellent que l'accélération associée aux progrès technologiques menace une autre ressource précieuse : l'attention.
Pour lire la tribune :
