Il s'agit là moins de guidage que de solution globale de déplacement urbain quotidien, ou, dit autrement, comment trouver la meilleure solution pour cette trajectoire-là en particulier. Tous les trajets ont leurs spécificités, tous les individus n'ont pas les mêmes exigences. Pourquoi faudrait-il qu'on duplique systématiquement les mêmes solutions sans se poser la moindre question ? La solution de calcul d'itinéraire trace son chemin dans cet hyperchoix avec une solution acheminée par le Web, par le téléphone mobile et demain peut-être avec une solution embarquée. Quant à l'information en temps réel, il s'avère que la modélisation apporte des solutions fiables et légères.
Listing des derniers entretiens
Entretien avec Stéphane Juguet, Anthropologue et Stéphane Chevrier, Sociologue
28 01/2004
Il y a t-il une figure de la modernité et de l'urbanité dans la façon se saisir de l'information, de gérer son parcours, de construire sa mobilité au quotidien ? Stéphane Chevrier et Stéphane Juguet apportent des éclairages inédits sur la mobilité contemporaine et sur la matrice informationnelle qui l'accompagne. Au bord de l'asphyxie informationnelle, tantôt le voyageur se fige, vacille, tantôt il fonce dans l'inconnu, parfois il contourne l'obstacle, etc. Bref, les acteurs de la mobilité devraient être attentifs à ces métaphores animales qui en disent long sur les attentes de leurs clients. Chronos Ce sont d'abord la mobilité, l'urbanité et l'espace public que nous questionnons.
Entretien avec Michel Makiela, IER, et Christophe Rebours, In Process
21 01/2004
L'automate rythme le déplacement, mais doit-il dicter ce rythme ? Est-ce que l'automate ultime n'est pas un automate mobile ? Quid de la sociabilité dans les espaces automates ? Dans quel système inédit s'inscrivent les automates ? Dialogue à trois voix autour de nouvelles perspectives qui demandent à rafraîchir les analyses sur le sujet. Michel Makiela est directeur commercial chez IER, un des plus importants fabricants d'automates dans le monde. La société développe entre autres des machines destinées à la billetterie de transport (bornes de check in dans les aéroports, bornes SNCF ) mais aussi les automates d'affranchissement de la Poste et de libre-service.
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Présentation de Chronos
Chronos est un cabinet d'études et de prospective dont les travaux s'articulent autour de quatre grands thèmes : les mobilités, la ville, le numérique et le quotidien.
