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Sommaire

• PRÉSENTATION

Suite servicielle et roaming des services

La fluidité du parcours renvoie au seamless, au sans couture. La pertinence des réponses se mesure à la transparence et à la continuité du jeu des offres qui se proposent au voyageur. Impedimenta définit la “suite servicielle”.


 

• Du Web 2.0 à la Mobilité 2.0 à la Ville 2.0

• Les parcours observés dans Impedimenta suggèrent une chorégraphie de trajectoires singulières. La meilleure façon de la comprendre est de faire un détour par le Web. Déporté dans la ville, le miroir du Web 2.0 est une façon de s’affranchir ou de contourner des points de vue qui masquent des attitudes et des comportements inédits. Impedimenta propose une perspective de Ville 2.0

• L’égocentrisme. De l’usager à la personne. Du client captif à l’individu partagé

• L’égocentrisme n’est pas une expression d’individualisme. C’est le service de l’autonomie dans une société qui a renvoyé la personne – et d’abord le travailleur – à la propre gestion de son quotidien. Le bon service, au bon moment, par le bon moyen d’accès, sans s’encombrer avant et en étant déchargé après. Personnalisation et customisation sont des réponses qu’explore Impedimenta.

• L’intelligence sociale

• Pourtant, Impedimenta ne célèbre pas un quelconque isolement du citadin, mais constate une demande sociale inverse. L’intelligence sociale est un socle pour façonner des réponses. La tendance sur le Web – reflète d’une demande sociale immense – apporte aussi des contributions au système dans le monde physique, autre voie explorée par Impedimenta.

• La mobilité durable : écologie, économie, citoyenneté et urbanité

• Impedimenta souligne une mobilité durable au pivot de diverses demandes sociales :
  
  - la protection de l’environnement prend la forme d’une économie des énergies par d’autres pratiques de transport, par la multimodalité, par des modes en partage… ;
  - ces nouvelles pratiques se traduisent par des économies tout court pour l’individu et pour le collectif ;
  - les enjeux inédits de partage : des parcs de transport, des voies, de la ville, s’inscrivent tout autant dans la mobilité durable ;
  - cette mobilité brassée dans la coexistence des modes appelle à repenser les termes de la citoyenneté, des civilités et des urbanités ;
  - reste à affronter une séquelle de ces dispositifs en flux tendus : la tension exercée sur le système par des dispositifs souvent portés au maximum de leur efficience et la solidarité nécessaire des parties convoquent le risque de rupture.