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Trajectoires-Fluides
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Les traces réinventent le quotidien
Traces, Routines & Pouls de la ville
Ville 2.0
Les 4 Grands Défis
Forum Chronos – La communication à l'épeuve des mobilités
Compte rendu disponible !
Entretien avec Christian Tarpin, directeur du développement de Setec its / linéa.
Mobilités urbaines. La fabrique de la crise
Sommaire
PRÉSENTATION
Le chantier Impedimenta 1.0, achevé à l’été 2006, avait pour focale le “voyageur au quotidien” en Ile-de-France. Il a fait émerger les interactions entre les déplacements et les diverses activités du quotidien, avec :
- un sujet, l’hypermobile ; un état bien plus qu’un profil qui porte en lui les demandes exprimées ou les attentes latentes ;
- une multiplicité de regards sur un individu pluriel (voyageur, citadin, salarié, chaland, audience…) dans le mouvement
- une vision systémique de la mobilité qui refonde la société, ou plutôt les mobilités, leurs écosystèmes, leurs inscriptions dans la ville et dans un quotidien versatile.
L’hypermobile joue de ses arbitrages pour réduire l’incertitude, pour retrouver une familiarité, pour “gérer l’opportunisme”. Le “juste nécessaire” se joue sur des partitions multiples – gestion du temps, des itinéraires, des informations, des courses, du travail… : de quoi je me charge ? sur quoi je peux compter sur le parcours ? à destination ?
L’innovation n’est pas dans la ressource – elle existe toujours –, mais dans son économie d’accès.
L’innovation est aussi dans la capacité du système décrit de révéler des innovations dormantes, de donner un sens à des initiatives jamais abouties, de trouver des modèles d’usage et d’esquisser des modèles économiques sur des idées en impasse.
L’innovation procède enfin de l’écoute par les partenaires du concept de client partagé.
La trajectoire comme modèle
La suite servicielle
Les six états du client