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L'auto à un euro de l'heure ("24 euros pour 24 heures"), ça c'est la publicité. On sait que l'incitation économique est un levier vers l'auto servicielle. Une voiture autrement, au diapason d'une transformation en cours : la voiture des autres, mais plus la mienne. C'est acter qu'une voiture, c'est un service ; un service à l'économie raisonnable... s'il est distribué de manière pertinente. L'accessibilité et la disponibilité sont en fait les écueils majeurs sur lesquels buttent les solutions de partage. Ce sont ces même défis qu'affrontent les opérateurs de flottes publiques de vélos, les acteurs du transport à la demande ou encore ceux du covoiturage.
Présentation de Chronos
Chronos est un cabinet d'études et de prospective dont les travaux s'articulent autour de quatre grands thèmes : les mobilités, la ville, le numérique et le quotidien.
