Groupe Chronos

Pour Odile Kirchner, directrice de Programme Développement des nouvelles offres de mobilité chez Renault, l'automobile assure une place essentielle dans la continuité d'un service de mobilité individuelle et de porte-à-porte. Connectée, intégrant les systèmes transactionnels, elle s'insère dans le système multimodal de transport et son jeu des "hubs" pour offrir une mobilité automobile partagée. Le constructeur s'interroge d'une part sur les nouvelles attentes des usagers et sur leur impact dans la conception des véhicules. Et d'autre part, si l'implication de la puissance publique dans l'encadrement et la prescription de ces offres n'est pas plutôt un frein à leur développement de masse qu'un effet levier.

Cet entretien s'inscrit dans le cadre de la démarche du "Manifeste de la mobilité durable" de l'Union des Transports Publics et ferroviaires, disponible ici.

Jacques Garcin, directeur automobile et télématique chez Orange nous explique à quel point l'opérateur télécom historique est concerné par les Nouvelles Mobilités, à la fois en termes de services centrés sur l'automobiliste (itinéraire, analyse des flux, etc.), mais également d'autres formes de voyage, voire sur des réponses inédites comme le travail à distance. L'enjeu naît des synergies possibles entre mobile et automobile : à présent que 80% des automobilistes en possèdent un, comment l'outil peut-il améliorer la navigation ? Des pistes sont explorées, notamment dans l'analyse des flux de déplacements et dans la collaboration avec les producteurs de données. Le leitmotiv : favoriser la continuité de l'information transport.

Cet entretien s'inscrit dans le cadre de la démarche du "Manifeste de la mobilité durable" de l'Union des Transports Publics et ferroviaires, disponible ici.

Le champ de la mobilité durable s'ouvre jusqu'à englober des solutions substitutives de tout ou partie du déplacement. Pour Patrick Anghert, membre du Comité de Direction Initiatives Stratégiques de Cisco - qui abordent les problématiques du "quotidien à distance", des solutions "présentielles", des télécentres... - cette dimension de la mobilité durable appelle à des concertations entre des acteurs qui n'ont pas forcément l'habitude de travailler ensemble. Et pourtant, dans une logique écoresponsable, celle-ci est bien au coeur de la compétitivité territoriale et de la productivité des entreprises.

Cet entretien s'inscrit dans le cadre de la démarche du "Manifeste de la mobilité durable" de l'Union des Transports Publics et ferroviaires, disponible ici.