Groupe Chronos

Voici le troisième volet de notre grand dossier sur les mutations du marché automobile. Le "peak-car" envisagé dans le premier volet reste notre fil rouge tandis que les divers modes de partage représentent les moyens privilégiés pour y parvenir. Le pari développé par la suite est que la voiture en service public ouvre la voie à des gains de productivité propres à résoudre une partie des défis de l'auto et des mobilités. Qu'on regarde les partages de l'auto comme un service (pour les clients), un marché (pour les opérateurs) ou une solution (du point de vue des territoires), rien n'est simple.

N'attendez pas ici de réponses, mais plutôt une prospective de l'actuel autour de deux points clé : la voiture en libre-service passe par l'intégration servicielle et par des réseaux et des stations de mobilité.