Tout a commencé avec les programmes de vélos libre service (VéloV, Vélib', etc.) qui ont donné une puissante visibilité aux stations vélos dans les rues. On a de fait réalisé que le stationnement vélo ne se résume pas aux vélos posés sauvagement dans le paysage urbain. On a compris que le stationnement était l'une des clés du succès du vélo. Le prendre et le reposer, à chaque fois au plus près des lieux de départ et de destination est un axiome du vélo. Mais pourquoi limiter cela au vélo public ?
Présentation de Chronos
Chronos est un cabinet d'études et de prospective dont les travaux s'articulent autour de quatre grands thèmes : les mobilités, la ville, le numérique et le quotidien.




