Afin de clôturer l'année en beauté, nous vous proposons de faire le point sur les grandes tendances des mobilités en 2009 avec une sélection de liens choisis parmi nos billets, dossiers et entretiens les plus lus. Elle nous offre l'occasion de présenter une synthèse, évidemment non exhaustive, des axes stratégiques investigués par l'équipe Chronos.

Le Groupe Chronos s'étend aussi sur les réseaux sociaux. Notre veille intelligente est entièrement accessible sur la base Delicious. Retrouvez-nous sur Twitter et Friendfeed, et plongez vers d'autres imaginaires avec notre galerie de photos Flickr disponibles sous licence Creative Commons. Pour en savoir plus sur les ressources Chronos : 5 000 articles tagués, 500 photos pour changer d'aire, Comment ça twitte ?

Note : Les liens marqués d'un * sont réservés aux salariés des entreprises membres du Groupe Chronos.

Le Nouveau Monde des mobilités  

Nos sociétés quittent peu à peu l'ère du tout-automobile qui, un siècle durant, façonna les espaces-temps du quotidien. Les mobilités se réinventent sur ce terrain presque vierge. Le mot d'ordre ? L'innovation, par (1) et pour de nouvelles mobilités (2). Par le biais d'études sociologiques, l'équipe Chronos investigue ces horizons inédits (3). L'objectif : accompagner l'émergence de nouvelles pratiques du déplacement, plus durables (4), afin de maîtriser les dérèglements d'une mobilité en explosion (5).

1. Quelles mobilités pour une Ville 2.0 ? - Ouverture du 58e Congrès de l'UITP
2. Forum Chronos : Innover dans les mobilités
3. Le projet Auto-Mobilités : l'étude Plateau de Saclay et l'expérience Zenius à Nantes
4. Comment favoriser le report modal ?* Entretien avec Xavier Brisbois (RATP)
5. Notre dossier, Dérives des déplacements et maîtrises d'usages*

De la "voiture à vivre"… à la voiture vivable

La civilisation automobile a laissé des traces. L'heure est aujourd'hui à sa réinvention - et non à sa disparition, car le service automobile demeure indispensable. Réinventer l'automobile, c'est lui conférer de nouvelles valeurs (1) et de nouvelles intelligences (2). La dynamique inaugure l'ère de la "voiture servicielle" (3) : une voiture partagée (4) et donc enfin "vivable", dont l'électrique et ses réseaux peuvent évidemment devenir le pivot (5).

1. Face à la panne de sens, quels imaginaires pour l'auto nécessaire ?*
2. L'auto intelligente selon Kazuhiro Doi* (Nissan) et Robin Chase* (Zipcar)
3. Demain, la voiture servicielle - Compte-rendu du colloque
4. A la Rencontre du covoiturage
5. Voiture électrique et naissance des réseaux*

Vers de nouvelles dynamiques urbaines    

Le temps de la voiture vivable annonce celui de la "ville vivable" (livable city en vo), durable et fluide car décongestionnée. Mais le chemin reste long. Cette ville en construction se cherche des référentiels et des imaginaires (1). Des pistes s'ouvrent du côté du numérique, de la nature, ou des arts urbains (2). Ce réenchantement s'accompagne d'une réorganisation des espaces-temps du quotidien (3). La proximité réinstaurée des DailyMonop' trouve un écho grandissant chez les citadins (4). Conséquence attendue : une recomposition des centralités, inaugurant des espaces hybrides (5).

1. La ville cherche ses référentiels et ses imaginaires.
2. Vers une ville interactive - Des graffitis venus d'ailleurs
3. Entretien avec Jean-Pierre Charbonneau*, conseiller en politiques urbaines
4. Les enseignes sont gourmandes de mobiles*, à l'image du "shopper 2009"
5. L'étude Tiers-lieux et leur ergonomie selon Catherine Gall* (Steelcase)

Les citadins au secours de la ville durable

Le réaménagement des espaces déploie les opportunités. Longtemps relégués au second plan, la marche et le vélo partent à la conquête de la livable city. A Copenhague ou ailleurs, les innovations se multiplient (1). Et ça marche (2) ! D'aucuns parlent de "modes doux", nous préférons "modes actifs" : portés par des citadins qui contribuent à la dynamique durable. La logique est similaire dans les transports, où les opérateurs comprennent que l'on ne se passera pas des usagers (3). Il faudra pour cela ouvrir ses données afin d'offrir aux voyageurs les clés d'une mobilité enfin maîtrisée (4). Sans oublier l'outil cartographique, pivot de la mobilité libre et durable lorsque les usagers s'y penchent (5).

1. Le vélo massif n'est pas un hasard* - Au carrefour des vélos citoyens*
2. Les villes marchables et le plan de marche londonien
3. Enjeux et potentiels de l'information collaborative
4. Partager et augmenter la donnée publique - Linked Data, la mobilité maîtrisée
5. Les opérateurs face au défi Google*

La fusion du mobile-homme et du mobile-objet

Il faut voir, derrière ces derniers exemples, le rôle pivot du mobile. La maîtrise des mobilités passe indubitablement par l'hybridation croissante entre l'homme mobile et son outil éponyme. Ainsi, le mobile programme le quotidien (1), permet d'éditer la ville (2) ou d'archiver ses mémoires dispersées - adresses, média ou routines fragmentées (3). La géolocalisation tous azimuts en est probablement le meilleur avatar (4). Rien d'étonnant à ce que l'outil prenne place au cœur des nouvelles mobilités, ou participe au réenchantement de la ville (5). La boucle est bouclée !

1. La programmation du quotidien
2. De la folksonomie aux "folksotopies"
3. Le mobile, jeu d'adresses - Les médias divaguent*
4. Comprendre les "Médias géolocalisés" avec Nicolas Nova* (Liftlab)
5. Zipcar sur iPhone ou la voiture tactile - Ludifier la ville. Réenchanter l'urbain