8600 parcs de stationnement au Japon pour un gestionnaire de parking qui se lance dans l'autopartage ? De quoi faire rêver Vinci Park. Pourquoi une telle industrie ? La raison est simple : la chaussée au bord du trottoir est interdite au stationnement. L'automobiliste nippon va de parking en parking. Cela réduit singulièrement l'intérêt de la voiture en ville et se traduit pas une désaffection constante des Japonais pour la voiture. Sa courbe des ventes est dans le rouge depuis une dizaine d'années. Mais même à Tokyo, la voiture reste incontournable. C'est pourquoi cette même compagnie prend l'initiative d'une vaste offre d'autopartage, décrite par Karyn Poupée ci-dessous. Manga et auto, c'est la même chose : vaut mieux les louer que de s'en encombrer.
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Chronos est un cabinet d'études et de prospective dont les travaux s'articulent autour de quatre grands thèmes : les mobilités, la ville, le numérique et le quotidien.




