Groupe Chronos

En réponse à un appel d'offre du Ministère des Transports sur le stationnement, Chronos a réalisé au cours de l'année 2007 une étude sur l'espace de la voiture dans un système de mobilité urbain. La RATP et Vinci Park ont rejoint la réflexion pour instruire le stationnement, ses avantages et ses limites.

Le stationnement est le lieu serviciel par excellence qui est au coeur des différents modes de déplacement : la marche, le vélo, l'automobile, mais aussi les transports en commun. L'objectif était de concevoir le stationnement comme une variable active de l'intermodalité, capable soit d'affronter les enjeux d'une réduction de la place de la voiture là où existent des offres alternatives, soit de favoriser la multimodalité, et non la délinquance trop souvent éprouvée par les automobilistes contraints de se garer en toute incivilité en raison de la carence de l'offre.

Pour répondre à cet objectif, il a fallu se pencher sur les représentations des automobilistes et leurs usages des stationnements, ce pourquoi l'étude Smartcity comportait les étapes suivantes:

- Une phase pilote (entretiens avec des automobilistes et des acteurs de la ville).
- Une étude quantitative (en face à face à domicile).
- Deux tables rondes (débats entre experts au sujet des résultats obtenus).