Groupe Chronos

Construire un modèle collaboratif et évolutif de mobilités durables dans le quartier Paris Rive Gauche, c'est l'ambition de ce projet de recherche-action Eco-Mobilité sélectionné en 2009 par le Groupe 3 du PREDIT 4 "Mobilités dans les régions urbaines". Porté par l'Association Française pour l'Excellence Territoriale (Afet), ce chantier s'inscrit dans le programme éco-citoyen, qui vise à faire du quartier Paris Rive Gauche (13ème arrondissement parisien), un territoire exemplaire en termes de citoyenneté et de durabilité.

Les axes de réflexion du projet : le maillage de proximité et le recours à la voiture comme "service", l'organisation partagée du transport des marchandises et des déchets, le développement de "bouquets de services" (mise en réseau, regroupement de services, système de livraison de proximité mutualisé) et une optimisation de l'organisation du travail. L'équipe du Predit "Eco-Mobilité Paris Rive Gauche" : L'AFET, Chronos, la direction des déplacements de la voirie de la ville de Paris, l'Université Paris Diderot, Atemis, Atos Origin, le bureau des temps de la ville de Paris et Bougez Futé.

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Une approche globale des mobilités

L'équipe pluri-disciplinaire du projet de recherche-action Eco-Mobilité s'appuie sur les synergies créées et l'apprentissage d'un travail en commun pour engager la transformation de la mobilité dans le quartier Paris-Rive-Gauche. Quatre leviers d'action ont été identifiés dans ce but :

• Axe 1 : Le maillage de proximité et le recours à la voiture comme « service »

• Axe 2 : L'organisation partagée du transport des marchandises et des déchets.

• Axe 3 : Le développement de « bouquets de services » (mise en réseau, regroupement de services, système de livraison de proximité mutualisés).

• Axe 4 : L'organisation du travail.

Une démarche de recherche-action

La méthodologie suit le processus suivant : état des lieux, atelier de travail ou séminaire, expérimentation ou définition d'un cahier des charges d'expérimentation.

Etat des lieux transversal à tous les axes. Les experts du projet ont réalisé un état des lieux des pratiques de mobilités existantes dans les structures locales. Pour cela, des entretiens individuels semi-directifs auprès de représentants d'une dizaine d'entreprises ont complété une veille et des analyses documentaires.

Séminaire sur l'axe 4 "Organisation du travail". Les résultats de cette première phase ont servi de points d'appui pour l'organisation du séminaire "Quotidien à distance" (le compte-rendu est accessible ici). Jérôme COUMET, Maire du 13° arrondissement a introduit ce séminaire par un chiffre clé de l'ADEME : une diminution de 3 à 4% des déplacements pendulaires permettrait d'en résorber les congestions. Puis experts nationaux et acteurs locaux (publics, privés, associatifs et usagers) se sont rassemblés pour partager des connaissances, des bonnes pratiques, indiquer les barrières à surmonter et proposer des pistes d'actions concrètes à initier afin de favoriser le quotidien à distance au premier chef duquel le travail à distance. La société de conseil Accenture cherche ainsi à davantage s'intégrer et s'inscrire dans son écosystème tandis que l'entreprise Accor souhaite expérimenter de nouvelles idées pour ses hôtels. Mutualisation et partages des espaces font leur chemin.

Expérimentation La troisième étape, c'est celle des expérimentations. Cette phase sera développée fin 2010.

Un Plan de Déplacement Inter-Entreprise en lancement

Face à l'ambition de faire travailler ensemble les acteurs locaux et en particulier les gros générateurs de mobilités de l'arrondissement (BNF, Pitié-Salpêtrière, Université Paris Diderot, Décathlon, Caisse des dépôts et consignation, etc) l'équipe du projet va élargir le chantier Eco-Mobilité à la mise en place d'un Plan de Déplacement Inter-Entreprises.

L'objectif est double :

• D'une part, il s'agit de mener une mission de sensibilisation et d'incitation à la création de PDE auprès des générateurs de mobilité de l'arrondissement.
• D'autre part, cela permettra de conduire un diagnostic plus quantitatif centré sur les salariés des entreprises, des commerces et de la ZAC PRG.

L'ambition du projet est de tirer de cette démarche des enseignements génériques sur les mobilités durables et des gisements d'amélioration reproductibles dans d'autres territoires.

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