Jean-Marie Duthilleul, architecte, ingénieur et président d'Arep (filiale de la SNCF spécialisée dans l'architecture des gares et plus généralement des espaces de la mobilité), souligne plusieurs évolutions actuelles des gares. "Les gares deviennent des lieux de vie domestique" résonne avec un récent propos d'Adam Greenfield : The city as a living room. Ce thème de la frontière entre espace public et privé dans l'écosystème de la gare est d'ailleurs repris pour tenter d'envisager des réponses. Ensuite, "la gare est morte", dit-il - celle des origines, s'entend, des "gares cathédrales". Ses rhizomes s'étendent au-delà de ses murs, dans le quartier, dans la ville. Elle devient un des moteurs d'une nouvelle ville, produisant une attraction croissante, renforçant son "hyperaccessibilité" et posant la question de son identité, jusqu'à "l'hypertexte" (une reliance universelle). Pour être complet, il faudrait aussi poser la question de l'appartenance de la gare au réseau des autres gares et de la représentation de ce réseau. Ce sera pour la prochaine fois !