Le transport par câble ou le tramway aérien ?

Après la Colombie, le Vietnam, Alger ou la Suisse, l'idée d'escalader une pente trop importante ou des obstacles naturels à franchir arrive en France. Le Gart et le Certu planchent avec le Service des remontées mécaniques et des transports guidés.

Les distances du quotidien et le quotidien à distance

À nouveaux modes de vie, nouvelles formes de mobilité. Le cadre des transports se redessine et fait émerger une conjugaison des mobilités physiques et numériques. Un séminaire est revenu sur les pratiques et outils usagers d'aujourd'hui et de demain.

Deux parkings à vélos solaires à Tokyo

Sanyo Electric a installé 100 places de stationnement pour vélos à assistance électrique solaire. Le constructeur avait déjà équipé des abris à vélos de panneaux solaires.

Keolis sur tous les segments de la mobilité "Le parking est un lieu de vie et d'intermodalité", a souligné Michel Bleitrach, le président de Keolis, bonne raison pour intégrer l'opérateur de parkings Effia début 2010.

L'Europe veut mettre la voiture sur les bornes
L'UE entend développer des réseaux d'infrastructures dédiés aux véhicules électriques et se penche sur l'approvisionnement des bornes. Une histoire de yield management.

Vidéosurveillance et transports

82% des Franciliens seraient favorables à la vidéosurveillance dans les transports en commun, couloirs et gares (Sondage Sofres/Logica, mars 2010), alors que le débat sur la sécurité dans les trains est relancé. La SNCF a présenté un plan de développement "vidéoprotection". On peut s'interroger sur l'efficacité de la dissuasion.

Google à vélo

Googlemaps lance enfin une application vélo pour les 57 millions de cyclistes américains à la découverte des plus ou moins bonnes voies cyclables, marqués de différents couleurs selon leur plus ou moins bonne adaptation aux deux roues.

Pirandello, le logiciel qui imagine des villes à vivre

Grand Prix Innovation 2009 du Groupe Vinci, le logiciel conçu par les experts de Cofiroute et de Vinci Concessions permet d'éclairer la décision publique en simulant le choix d'implantation des populations et des emplois en fonction des transports urbains. "La ville est devenue mobile par rapport à une ossature de transport qui est fixe. À long terme, le plus souple, c'est la ville, pas le transport" explique-t-on chez Cofiroute.

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