De retour d'un voyage d'étude en terre nordique et dans la continuité de nos rapports d'étonnement (Berlin, Londres ou Cotonou), petit tour d'horizon des curiosités rencontrées sur les chemins de Stockholm.

• Les cyclistes disposent d'une signalisation spécifique pour indiquer la distance qui les séparent des points stratégiques de la ville. Des vélos en libre service sont aussi disponibles, mais seulement durant la belle saison...

• Neuf bornes sont mises à disposition par la municipalité pour que les cyclistes ne manquent pas d'air.

• Le péage urbain (financé par l'Etat) approuvé par référendum en 2007 a fait baisser la congestion de 18%, les émissions de gaz à effet de serre de 16% et a fait passer le nombre de véhicules propres de 5 à 14% du parc automobile. Mais d'après SL (l'autorité organisatrice des transports), les recettes financent de nouvelles infrastructures routières, et non pas les transports en commun, comme c'était initialement prévu. (Ici, 10 Kr = 1 €).

• Si elles sont exemptées de péage urbain, les motos ne sont pas dispensées de stationnement payant. Elles possèdent même leurs propres parcmètres et seuls les vélos peuvent se garer sur les trottoirs.

• Le métro de Stockholm impressionne par sa hauteur de plafond, sa roche à vif et ses oeuvres d'art monumentales. Ce réseau de grottes peinturlurées est conçu pour instaurer une sensation de confort, de quiétude et de sécurité. Il permet de plus une bonne desserte de l'agglomération, répartie sur 14 îles.

• Sur les quais, une boussole indique le Nord pour aider les snowboarders à trouver la piste la plus proche.

• Une croisière sur la mer Baltique permet de se rendre rapidement à Riga. La capitale lettone propose à ses habitants de payer leur stationnement via leur téléphone portable, par SMS.

Photos : N'Guyen Quang, Florence Labarre, Elie Guitton