Mathieu Flonneau, historien des Transports et maître de conférence à la Sorbonne, Paris 1, a introduit le colloque La Mobilité demain : où sont les clefs ?, organisé par l'agence Alterre Bourgogne le 21 janvier à Dijon. Un titre percutant Raisonner la mort des transports... et le passage à la mobilité ? le procédé pour y répondre encore plus. C'est en effet avec un cadavre exquis des M.O.B.I.L.I.T.E.S que l'historien a planté le décor de la journée.

Reprenons l'exercice, en l'illustrant de quelques publications Chronos.

M comme Multiplicité des enjeux, Mode et Multimodes, et Modernité avec le droit à la mobilité perçu comme une revendication moderne.

O comme Objet et passage de l'objet au service (Autolib', l'équation pleine d'inconnues); Objectifs des mobilités et Marc Wiel de rappeler que la finalité des déplacements, ce ne sont pas les déplacements mais les interactions sociales (Ville et mobilité : un couple infernal ?).

B comme Bilans urbains, l'occasion de souligner la nécessité d'approches systémiques et de bilans transversaux : urbains, sociaux, territoriaux, économiques...

I comme Injonctions sociétales, Invention et Innovation (Le véhicule urbain du futur), Imaginaires, Idéologies, Immatériel.

L comme la Liberté et sa relation avec les pratiques contemporaines de mobilités (Malene Freudendal Pedersen, Freedom and unfreedom in daily life mobility).

I encore, comme Interopérabilité, Intégration urbaine, Immobilité des voitures stationnées, des voitures embouteillées... ou I encore bien sûr comme HétérotopIe...

T comme Tensions entre les modes et T comme Trottoirs avec les multiples réseaux qu'ils recouvrent, leurs conflits d'intérêts et leurs mobiliers urbains. Télétravail aussi (Séminaire Le quotidien à distance : Eco-mobilité et télécentres).

E comme Eco-Mobilité (voir le projet de recherche-action dans la ZAC Paris Rive Gauche), Economies, Environnement.

S comme Speed - "Désacralisons la vitesse des Transports !" - Sociétés et Systèmes.

A vous de jouer !