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Un tramway nommé durable

28 04/10 de Philippe Gargov et Elie Guitton

Comme Bernard Reichen l'énonce, le tramway c'est "la maîtrise du temps qui se substitue à l'obsession de la vitesse". La lenteur redevient une valeur au même titre que la vitesse a pu l'être (voir aussi notre précédent billet). Le tramway, par son apparente indolence, son silence, pacifie la ville et facilite le partage des modes : l'usage de la voiture est restreint et celui des modes actifs est facilité. Les effets associés au tram rendent une certaine urbanité aux grands axes et permettent à la population de se réapproprier les espaces publics, il devient alors un élément clé dans la planification urbaine.

Tags : tramway, urbanisme, vitesse,

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Zoom sur le Ville, Rail & Transports du 21 avril 2010

26 04/10 de Lou Marzloff

Dans ce numéro de fin avril, on parle innovation avec Transdev Lab, une nouvelle plate-forme de dialogue sur la ville durable, l'Irlande se dote de bornes de recharge et des véhicules pour atteindre 10% du parc en électrique en 2020, Jean-Paul Huchon s'en prend au grand huit de Christian Blanc et demande le retrait de la loi sur le Grand Paris, les berges de la Seine se refont une beauté et font place aux piétons et Cholet s'équipe de KiLine, un système d'information voyageur "nomade" pour gérer les transports en commun en temps réel. Enfin, on fait un zoom sur Gares & Connexions, qui "Réinvente les gares du XXIe siècle pour accompagner la révolution des nouvelles mobilités".

Tags : voiture_électrique, temps_réel, marche,

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Singularités suédoises

23 04/10 de Elie Guitton

De retour d'un voyage d'étude en terre nordique et dans la continuité de nos rapports d'étonnement (Berlin, Londres ou Cotonou), petit tour d'horizon des curiosités rencontrées sur les chemins de Stockholm, la ville où le vélo est roi, où les automobilistes payent pour se déplacer et où l'on a plus de chance de rencontrer un arc-en-ciel dans les souterrains du métro qu'à la lumière du jour... Le mythe de la cité scandinave éco-mobile est-il fondé ? Cette série de photographies commentées tente de démêler le vrai du faux et présente les innovations (parfois très simples) qui pourraient être appliquées dans nos contrées pour rendre nos villes durables.

Tags : city_break, vélo, métro,

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Le tram aux sept collines

21 04/10 de Lou Marzloff

S'il devait y avoir une ville qui puisse nous faire tomber amoureux du tramway, c'est bien Lisbonne. Dès 1863, des chevaux tiraient les premiers tramways de la ville au relief capricieux, pour mener les voyageurs sur les sept collines qui l'entourent, c'est dire la passion des Lisboètes pour l'engin. S'il ne reste plus que cinq lignes aujourd'hui (contre près d'une vingtaine dans les années 1940-1950, avant l'arrivée du métro et la multiplication des lignes de bus) - parmi lesquelles la célèbre ligne n°28, qui grimpe tranquillement l'Alfama, la Baixa et le Chaido -, le tram semble être à tous les coins de rue, donnant son esprit à Lisbonne.

Tags : tramway, transport, transport_public,

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No(Ar)t in my backyard

19 04/10 de Teis Hansen

NIMBYism is by 2010 a well-known phenomenon. There are many things we believe are necessary for the well-functionning of societies but we don't want them in our backyards: prisons, social housing, wind turbines, nuclear power plants just to name a few. As Jonathan Jones writes in a Guardian comment, it is now time to include another piece of infrastructure on the list: art!

Recently, an installation art project in Cardigan, Wales was scrapped after 4,400 people signed a petition against it. Such local opposition is widespread and usually founded around two main issues: "It's ugly" and "It's a waste of money".

Tags : espace_public, art urbain, ville,

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Chronos est un cabinet d'études et de prospective dont les travaux s'articulent autour de quatre grands thèmes : les mobilités, la ville, le numérique et le quotidien.