Groupe Chronos

40 millions d'euros pour le vélo nantais

C'est le budget fixé pour les quatre prochaines années. Objectif ? Doubler l'utilisation du vélo dans toute l'agglomération et "faire aussi bien que Strasbourg", lance Jean-Marc Ayrault. La compétition pour la ville la plus cyclable est lancée !

Un appel d'offre pour le service public de transports de Lille

Le cahier des charges fixe un objectif de part modale des transports en commun de 20% d'ici 2020 et demande une proposition cyclable - dont l'enveloppe budget devrait passer de 1 million cette année à 5 à 6 millions l'an prochain. Keolis, sortant, est en concurrence avec Veolia.

Et si l'on pensait aussi le vélo en campagne ?

Des lignes de transport collectifs peu fréquentées, des réseaux dédiés à des publics scolaires ou âgés... et si le vélo assisté s'adossait aux transports en commun pour permettre du porte-à-porte et relier les correspondances ? Aux Pays-Bas, le projet OV-Fiets propose la location de vélo en descente de train et sur l'ensemble du réseau ferroviaire.

Autopartage, la Caisse commune teste la formule sans engagement

La filiale de Transdev, pionnière de l'autopartage, lance un service sans abonnement mensuel et sans engagement de durée. 170 voitures disponibles en 24/7 dans les 56 stations de Paris et d'Ivry-sur-Seine.

Quand Besançon se lance dans l'aventure...

Pour commencer, une dizaine de véhicules en libre service sur huit emplacements (25 voitures sont prévues à terme). Les Bisontins profiterons du service dès mars 2010.

Lyon expose Autolib' sur la voirie et étend le stationnement payant

Étendue au stationnement de surface, Autolib' se montre au grand jour avec une première station près de la gare Jean Macé, d'autres sont à venir. Le parc de stationnement payant s'étend de 45% "pour dissuader les voitures ventouses des pendulaires" !

La marche du TER

7,5% de croissance ces dernières années et quelques 800.000 voyageurs. A ce rythme, on assistera à un quadruplement du trafic d'ici 2030.

Tarification zonale et intermodale

Le Languedoc-Roussillon propose un titre de transport unique pour les différents modes de transport et réduit sa grille tarifaire. Des changements qui fidélisent et attirent de nouveaux usagers, notamment sur le TER.

Vitici : bien plus qu'un site TER

www.vitici.fr, site de la Champagne-Ardenne, donne des itinéraires porte-à-porte, des cartes, des horaires et des états du trafic. Les plus grands réseaux de la région ont été intégrés au site et déjà de nouveaux arrivent. Vitici devrait bientôt voir le jour en version mobile.

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