Groupe Chronos

Dans ce numéro de Ville, Rail & Transports, la station est à l'honneur. Elle se végétalise, s'ouvre sur la ville, encourage l'intermodalité et l'accès aux modes actifs, la marche et le vélo. Sans oublier la voiture en partage (covoiturage - autopartage) qui favorise l'accès aux gares.

Du vert dans le RER

Un mur végétal, chargé d'absorber les émissions polluantes et de filtrer l'air respiré par près de 70 000 voyageurs quotidiens, a été inauguré à la gare Magenta du RER C par Transilien SNCF. Quand la végétalisation urbaine passe du décor à la nécessité.

Image extrait de l'article de Urbanews dédié : La SNCF expérimente un dispositif de mur végétal dépolluant

"Station Osmose" : la RATP imagine ses stations du futur

A l'issue d'une consultation internationale, trois projets radicalement différents ont été retenus par la régie : une station modulable, une station-coeur de ville, une station repère. Pour vulgariser la démarche et susciter le débat, les propositions des agences d'architectes sont présentées à la Cité de l'architecture.

Du tramway et du BHNS pour améliorer les transports collectifs Annemasse

Aménagé en site propre sur 89% de son parcours, le BHNS reliera les principaux pôles d'habitation et d'activité de l'agglomération à partir de 2013. L'intermodalité est au coeur de ce projet avec trois parkings relais à proximité et un système d'information voyageurs en station et dans le bus. Autre projet : un tramway reliant Genève au centre d'Annemasse.

Des abris vélos sécurisés à Saint-Brieuc

C'est un des aménagements prévus pour augmenter la part modale du vélo dans la ville. Les abris sont éclairés de 6h à 22h, accessibles gratuitement aux particuliers et situés à proximité des arrêts de bus. D'ici fin 2010, six à huit stations seront installées.

Eco-combo : compter piétons et cyclistes...

... simultanément ! C'est l'innovation proposée par la PME lannionnaise Eco-compteur. L'appareil permet aussi de connaître les directions empruntées et il transmet tous les jours ses données au gestionnaire. De quoi prévoir des aménagements adaptés pour les modes actifs.

Transilien adopte une politique globale de covoiturage

Depuis le 5 mai, un service de covoiturage est accessible aux voyageurs dans 347 des 381 gares Transilien. Sa particularité ? Les trajets sont dédiés aux déplacements vers ou à partir des gares. La SNCF agit en parallèle sur le stationnement, dont les coûts seront réduits pour les covoitureurs. 100 000 personnes pourraient être concernées par ce service en Ile-de-France.

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