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Bordeaux lance un appel à projet pour 50.000 logements autour du tramwayDes équipes pluridisciplinaires d'urbanistes, d'architectes et de paysagistes sont appelées à concourir pour articuler corridor de déplacements et corridor de logements dans l'agglomération bordelaise. Avec 250.000 h. en plus dans les quinze années à venir, l'enjeu est de taille.

Lyon fête les cinq ans du Velo'v
Velo'v a dopé l'usage du vélo en ville mais il ne représente encore que 2,5% de part modale. L'ambition de la ville ? Tripler ce chiffre d'ici 2030. Pour cela, le Grand Lyon investit : arceaux de stationnement, nouveaux services, pistes cyclables...

Vélo en libre service : un bilan économique équilibré
C'est le résultat d'une étude publiée par le Commissariat général au développement durable. L'analyse, qui s'appuie notamment sur des enquêtes du Gart, inclut et évalue les externalités positives générées par le développement du service. Le principal bénéfice, c'est le temps gagné. À lire aussi sur le sujet : Vélib', en mesures et à mesure.

À Toronto, un candidat à la mairie veut rendre la ville marchable
Giorgio Mammoliti propose de transformer 6km de l'autoroute Gardiner en boulevard vert entouré de jardins suspendus, avec une voie réservée au tramway et de l'espace pour piétons et cyclistes. Au programme également : un péage urbain et la fermeture partielle du trafic sur la rue la plus longue du monde.

Nice, première ville de France à déployer le paiement "sans contact" à grande échelle
D'ici fin 2011, jusqu'à 500.000 personnes pourraient être équipées d'un téléphone NFC "cityzi" permettant d'effectuer des paiements dans environ 500 commerces et sur le réseau de transports Ligne Azur de l'agglomération.

Autolib', les propositions des quatre candidats sont en cours de dépouillement
La complexité du modèle économique conduit les candidats à poser leurs conditions. C'est le cas de Veolia qui demande à ce que ces futurs véhicules électriques puissent emprunter les voies de bus. Les propositions seront discutées dés le 1er juillet.

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