Groupe Chronos

La pratique de l'automobile demeure massive et pourtant tout change de sa perception. Précédemment "marqueur social" il devient aujourd'hui un objet banalisé pour sept Français sur dix. Ce glissement du mode universel épouse une "fracture générationnelle" confirmée par une effervescence d'études qui valident l'idée de rupture d'attitudes.

Pour la seconde année consécutive, Zipcar publie une recherche sur le rapport des Millenials aux transports. 55% des 18/34 ans affirment réduire son usage - progressant de 10% sur un an - au profit d'autres formes de mobilités. Un constat confirmé par une étude de l'Université de Michigan : le glissement des usages de la conduite est flagrant. En 1983, les 25/29 ans constituaient le segment le plus tonique des conducteurs. En 2008, ce sont les 70 ans et plus qui la compose ! En vrac, ces jeunes conducteurs citent la protection de l'environnement, les possibilités offertes par les réseaux sociaux, le coût élevé d'achat et d'entretien des véhicules... A ce stade, le "rétropédalage" de General Motors sur une très maladroite campagne "stop pedaling, start driving" ridiculisant le vélo, est révélateur.

Second degré incompris ? Pour sûr, le futur ex leader mondial de Détroit s'est tiré une balle dans le pneu en ciblant les étudiants, malgré des réductions attrayantes. Non sans une certaine ironie, cette action arrive après un rapprochement de General Motors avec RelayRides (entreprise historique de l'autopartage P2P) qui devrait signer l'entrée du concessionnaire dans le monde de l'autopartage. Les propriétaires de véhicules GM pourront ainsi louer leur voiture à des particuliers qui utiliseront leur mobile comme clef.

L'autopartage doit encore prouver sa pérennité économique. Pourtant, les fondateurs d'Easy Jet et de Lastminute.com y croient en développant une offre flexible de location de véhicules de particulier à particulier : The Car Club. Lancé à Londres en 2012, ce programme permettra d'élargir la zone géographique et les horaires de location traditionnels.Le covoiturage doit trouver son modèle économique, mais la génération montante l'a déjà massivement investie, si l'on en croit la croissance exponentielle de covoiturage.fr. Le développement de son service à l'échelle européenne prouve encore son succès et témoigne d'un intérêt partagé à l'international pour les modes collaboratifs. La voiture ne disparaît pas mais évolue dans sa forme et son usage. Ajoutons à cela le regain d'intérêt pour les parcours piétons concomitant à la massification du vélo urbain... autant de signaux révélant que la fameuse Génération Y s'inscrit dans une nouvelle consommation de la mobilité, si ce n'est plus durable, au moins plus réfléchie.