Groupe Chronos

Quelle incroyable avance ! Bruxelles nous devance de mesures fiscales et promotionnelles depuis plus de dix ans. Parmi celles-ci, une indemnité cycliste non-taxée est proposée aux salariés des entreprises depuis 1997. En France, une telle initiative fait à peine débat aujourd'hui. Le plus intéressant, c'est cette implication du salarié qui la demande plus souvent que ses employeurs ne la lui proposent (elle n'est pas obligatoire). Des chiffres encourageants : parmi les entreprises de plus de 100 personnes, 50% accordent cette indemnité. On aimerait bien en dire autant en France ! Autre avantage pour les salariés bruxellois, celui de l'offre d'un vélo (là encore non-taxé à l'entreprise). Qui plus est, toute dépense faite par l'entreprise en faveur du vélo est déduite à 120% et non à 100%. Autant de mesures qui sont nées du plan de relance économique, voté fin 2008.

Enfin, les mesures événementielles ne manquent pas pour rendre le vélo fun et séduisant. Le concept de "Friday Bikeday" a conduit à un total de 230 000 kilomètres parcourus en 2009 les vendredis ; "Bike to work" favorise un usage régulier du vélo par l'organisation d'un concours annuel. L'année dernière, le salarié qui est venu le plus souvent à vélo au boulot a gagné un tour en Montgolfière. Sans oublier tous ces services qui s'adossent à l'entreprise et favorisent l'usage du vélo : entretien, réparation, vestiaires, douches, stations... autant de besoins que nous avions déjà identifié dans l'étude Vélo en Mode Actif (2008). Pour conclure cet atelier "PDE et vélo" lors du 18e Congrès du Club des Villes et Territoires Cyclables (on y est encore !), Thibaud Colla, consultant chez Traject (Belgique), rappelle qu'une politique vélo en matière de PDE se doit d'être globale. Il ne s'agit pas de faire les choses à moitié !