Avis aux autorités organisatrices et aux opérateurs de mobilité. Cet article est à lire de toute urgence. Il s'agit d'une réflexion à voix haute sur les services innovants aux usagers lancée par le MassDOT, qui supervise les autorités en charge des transports (publics, terrestres, aériens...) du Massachusetts. Merci au blog Transid d'avoir synthétisé en français la longue conférence Youtube (O'Reilly Webcast: Open Transportation Data in One Hour) sur l'accès, le partage et l'exploitation de la donnée publique de transport.

Le coeur de la réflexion porte sur la donnée publique de transport. C'est aujourd'hui la donnée la plus sensible et la plus manipulée. Comment la libérer des filets des opérateurs ? Comment encourager l'enrichissement de ces données ? Comment assurer la sécurité juridique ? Comment motiver les développeurs ? C'est l'occasion de mettre à plat un certain nombre d'idées qui couvent aussi de ce côté de l'Atlantique. Mais avant les réponses, c'est la manière d'encourager leur production qui est innovante. La solution est saluée par le Boston Globe pour sa pertinence avec la ville 2.0. Elle consiste à créer des outils et un environnement favorable à l'implication de développeurs ; à charge pour eux de trouver aussi leur modèle. Comme le dit un commentaire de l'article de Transid, "ça secoue de voir ce que peut produire le pragmatisme américain." En fait, ce n'est que la déclinaison intelligente du succès de l'AppStore de Apple et de la possibilité offerte désormais d'autoriser la vente de services grâce aux applications gratuites (au passage, la boutique d'Apple vient de franchir la barre des 100 000 applications).