Groupe Chronos

La SNCF passe à l'électrique... au vélo à assistance électrique (VAE), entendons-nous. Le 1er juin, "KIWIX", le premier service de vélo d'entreprise, en libre-service et multisite a été lancé. L'idée ? Offrir aux agents SNCF et EFFIA un mode de transport urbain et respectueux de l'environnement pour leurs déplacements professionnels de site à site. Une manière également pour la SNCF de joindre l'acte à la parole en matière d'écomobilité.

Déployés sur les trois sites SNCF et un site EFFIA dans les 12ème, 13ème et 14ème arrondissements, les vingt premiers VAE entrent dans une phase expérimentale. 250 abonnés sont attendus, pour un fonctionnement optimum du système. Alexandre Richardot, responsable vélos et PDE (Plan de Déplacement d'Entreprise) chez SNCF Proximités, est confiant : "la campagne de communication interne a bien fonctionné et dès leur lancement les KIWIX suscitent une forte curiosité. Aux premiers coups de pédales, les agents sont surpris de voir à quel point l'effort à fournir sur un VAE est limité, véritable avantage pour une population de cadres en costumes".

Concrètement, pour avoir accès à ce service, les personnes qui le souhaitent reçoivent une carte à puce personnelle pour réserver un vélo sur Internet ou le retirer directement en station. Un casque et une chasuble fluo sont également remis à chaque inscrit : libre à chacun de s'en servir. Il faut dire que "Kiwix" est pensé comme un moteur pour faire évoluer la perception du vélo en ville par les personnels même de la SNCF et de Effia.

Les questions qui restent en suspens sont celles de la gestion, de la maintenance et donc du coût à long terme de cette expérimentation. De ces réponses va dépendre la réplicabilité du modèle.