Groupe Chronos

Voyages-sncf.com propose depuis quelques jours de tester en version bêta son nouveau service d'itinéraire "Porte @ Porte" déjà opérationnel dans les agglomérations de Paris, Lille, Lyon et Rennes. L'idée ? Donner des repères simples à l'usager pour construire un itinéraire mêlant trajets locaux et trajets nationaux en transport public en s'appuyant sur un système où informations et transactions coïncident.

À la manière de Mappy ou ViaMichelin qui me prennent la main (ou plutôt le volant) à la sortie de chez moi à Paris, jusqu'à mon arrivée dans le parking de ma grand-mère à Lyon, le service "Porte @ Porte" restitue la séquence des données nécessaires pour que j'effectue ce même trajet à pied, en bus, en métro, en train et pourquoi pas en tram. Le principe s'impose au terme de quelques défis politiques, économiques et techniques à relever.

Yann le Tilly (lire son Entretien Chronos), directeur de Canal TP, société en charge de la réalisation technique de ce projet, s'est attaché à faire dialoguer les données des différents modes, territoires et opérateurs. Pour lui, "l'objectif était d'aboutir à un outil cohérent tant du point de vue sémantique qu'ergonomique. Un outil transparent et fluide pour l'usager". Pour voyages-sncf, il s'agissait d'enrichir son offre de services, après la mise en place de l'éco-comparateur ou des SMS d'alertes personnalisés pour ses clients.

Pour que le projet "porte@porte" prenne corps, il faut entrer dans l'open service et pour cela mettre en correspondance des informations hétérogènes et leur donner un cadre commun, donc inventer des dialogues inédits (Le nouveau paysage des données personnelles) avec les "ayant droits" des données transports (les autorités organisatrices). Il faut aussi créer un cadre contractuel stable qui les encourage à partager des informations dont la traitement systémique est infiniment plus puissant que leur somme. Pour Yann Le Tilly, "il y a des progrès à faire en termes de couverture et de débouchés, mais le mouvement est lancé et nous espérons que les différents territoires verront leur intérêt à participer de ce projet".

Après une batterie de tests effectués par l'équipe Chronos, il s'avère que le site fonctionne plutôt bien. Hier, pour prévoir mon trajet du 116 rue du Chemin Vert à Paris au 25 rue du Premier Film à Lyon, il fallait se rendre successivement sur la RATP, voyages-sncf puis TCL. Aujourd'hui sur "Porte @ Porte", voilà ce qui se passe :

• Je rentre classiquement mon itinéraire et mes critères (horaires souhaités, réduction)
• Le portail me propose trois itinéraires dont je peux parcourir les détails

• J'opte pour une des propositions et "Porte @ Porte" me propose alors le détail de chacune des trois sessions qui composent mon trajet : chez moi - la gare, le train, la gare-chez ma grand-mère. Pour la partie "train", la sncf offre la possibilité d'acheter directement son billet TGV.

• Au final, je peux imprimer ma fiche de route façon Mappy, avec ou sans cartographie