Groupe Chronos

Après les derniers développements des Valenbicis, Bixis et autres B-Cycles à Valence, Toronto, et Denver, les nouveaux vélos en libre service "sociaux" devraient permettre à encore plus de villes de s'équiper. En effet, les SoBi (Social Bicycles) intègrent directement sur le vélo un système antivol et un GPS. Ce système ne nécessitant pas d'infrastructures dédiées coûterait trois fois moins cher que les VLS de type Vélib', ce qui permet à des villes plus petites, des entreprises ou des campus de s'équiper. Pour les trouver et les débloquer, on passe par une application disponible sur "téléphone intelligent" (iPhone, Blackberry, Androïd, etc.). Les social bicycles s'inscrivent dans la lignée du système "Call a bike" lancé en Allemagne.

À voir en vidéo, le principe expliqué par son créateur :

L'actualité des VLS ailleurs dans le monde :

• Les VLS de Londres ont déjà leur carte mashup de disponibilité des vélos en station.

• Les cyclistes parisiens peuvent utiliser la nouvelle carte Paris à Vélo, qui identifie onze "lignes de vélo" pour sillonner la capitale comme avec un plan de métro.

• Les utilisateurs de Bixi à Montréal peuvent exploiter Bixar (AR pour réalité augmentée) afin de repérer les stations les plus proches et leur nombre de Bixi ou de places disponibles sur leur smartphone.

• Strasbourg lance Vélhop, ce système quatre fois moins cher que Vélib' implique cependant de devoir rapporter le vélo là où on l'a emprunté.