Groupe Chronos

Au milieu des années 50, le centre-ville de la capitale danoise a connu une véritable "invasion" par les voitures. En 1962 déjà, la ville contre-attaquait en libérant une artère commerçante des automobiles. Pourtant, les opposants ne manquaient pas pour qui le climat nordique n'était pas compatible avec une vie piétonne. L'histoire leur aura prouvé le contraire. Depuis, dix-huit places publiques qui faisaient office de parking ont retrouvé leur fonction pédestre et les vitesses ont été abaissées à 30 voire 15 km/h pour les autos dans certaines rues. La ville est passée graduellement d'une cité automobile à un havre pour piétons et cyclistes, où l'on retrouve terrasses, musiciens de rues, familles en promenade, et autres adeptes du shopping. Car la piétonnisation, vecteur d'attractivité, est aussi bonne pour l'économie.

Cette vidéo en anglais de sept minutes est issue de Street Films, elle raconte l'histoire de l'automobile à Copenhague, ainsi que la reconquête du centre-ville par les piétons :

Pour en savoir plus sur les projets de piétonnisation dans le monde :

• À Copenhague : Copenhague : le vélo massif n'est pas un hasard

• À Londres : Plan de marche à Londres
• À New York : Les villes marchables, ça marche... et Le piéton augmenté, une nouvelle urbanité
• À Paris : L'audace du Mikado