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Passing By ou la caméra du passant

"Sans comédien sans scénario, sans aucune mise en scène, Passing By a été tourné durant trois ans dans les rues de 42 villes de 22 pays d'Europe". Le synopsis laisse perplexe, et pour cause... cela pourrait juste suggérer des prises de vues hasardeuses sur des passants quelconques dans des villes plus ou moins réelles. Mais dès les dix premières secondes, Passing By, film réalisé par Julien de Casabianca, réussit à saisir toute la poésie qui émane de nos villes. Evocation à la ballade, ce "long métrage fiction/documentaire" sans prétention nous offre un doux portrait de la métropole contemporaine et de ses habitants.

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Inspirations de la High Line

14 05/12 de Caroline de Francqueville

Avec la High Line, la liste des sites immanquables lors d'une visite à New-York s'allonge. Cette dernière est d'ailleurs en pleine mutation depuis que Janette Sadik-Khan est Déléguée aux transports publics de la ville, donnant plus de place aux piétons et aux cyclistes, et réduisant de ce fait la place de la voiture (voir l'article de Bruno Marzloff ici). La High Line, ce parc d'environ 2.5 kilomètres de long sur la frange Sud-Ouest de Manhattan compte dorénavant parmi les "top 10" de tous les guides touristiques de la ville. Depuis son ouverture en 2009, le site est devenu une destination mondiale, attirant plus de 3.7 millions de visiteurs en 2011. Comment expliquer ce succès ? La recette est-elle réplicable ?

Tags : urbanisme, ville, espace_public

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Brèves de métro

10 05/12 de Bruno Marzloff

Le métro inspire. Quelques semaines après avoir blogué RER, mon amour, de nouvelles chroniques souterraines montent en surface. Le métro est un sport collectif, le titre du recueil de brèves évoque des compétitions, des heurts, des complicités, de la sueur et des efforts. Il y a de ça dans ces billets, des histoires parfois fantasmées, mais une scénographie familière. La guerre est rarement déclarée, l'affrontement reste feutré. On est toujours au bord de quelque chose... C'est la promiscuité qui voudrait cela ..., avec les empêcheurs d'entrer dans les rames (les "plantons"), ceux qui "collent", ceux qui vacillent, ceux qui agressent, ceux qui connivent, et la grand masse de ceux qui ne veulent pas voir, pas se voir. En fait, ce livre parle d'une urbanité exacerbée, au contact.

Tags : transport_public, sociologie, métro

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Circuler. Quand nos mouvements façonnent les villes (notes d'exposition)

02 05/12 de Léa Marzloff et Philippe Gargov

Nous ne saurions bouder notre plaisir : quelques mois après une première exposition grand public consacrée aux transports à la Cité des Sciences, sa cousine de Chaillot propose aujourd'hui une rétrospective dédiée à l'évolution des mobilités urbaines, autour d'un postulat résumé dans son titre : "La fonction de circulation modèle les villes". Si cette exposition, organisée en deux grandes parties, l'une sur l'arrivée des grands modes et l'autre plutôt sur les mobilités numériques, reste largement accessible aux non-initiés (et même aux plus jeunes), le propos se veut logiquement plus poussé, "Cité de l'architecture et du patrimoine" oblige. Compte-rendu des enseignements de cette exposition, à visiter jusqu'au 26 août 2012.

Tags : ville, transport, urbanisme

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02 05/12 de maud

merci pour votre article. J'ai beaucoup aimé cette expo.
J'ajouterai une note sur l'application "CIRCULER" qui a été développée pour l'occasion. Une telle appli permet l’appropriation par le public de cette nouvelle technologie que sera le « sans contact ». De plus elle permet d'approfondir le sujet et donc de prolonger le plaisir autant que la découverte. A la fin de la visite elle devient même concrète et utile puisqu'elle permet au visiteur de calculer son trajet retour en voiture / taxi / transports en commun / vélo via le site mobile ou l’App Iphone de Citroën Multicity...on est en plein sujet non ?
Une note, un "like" tout particulier à l'espace jeu sous mécénat LEGO...où je n'y ai vu que des grands...enfants ;)

Open Data. Nous sommes tous et toutes le service public

26 04/12 de Bruno Marzloff

"L'open data doit devenir l'affaire de tous, sous peine de ne bénéficier qu'à certains", soutient Jacques-François Marchandise dans l'introduction du livre pratique, critique et stratégique de Simon Chignard, Open data. Nous revenons sur cette lecture pour donner quelques éléments d'éclairage pour consolider ce point de vue. En effet, la donnée est une affaire publique et une affaire politique avant d'être une affaire technique. En même temps, l'open data est aussi une affaire technique et économique complexe qui empoisonne ou excite les réflexions de nombreux acteurs. Pourtant, dans l'ouverture de données, peut-être construisons-nous une nouvelle définition du service public. "Dans ce domaine, nous sommes toutes et tous le service public."

Tags : opendata, gouvernance, prospective

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Présentation de Chronos

Chronos est un cabinet d'études et de prospective dont les travaux s'articulent autour de quatre grands thèmes : les mobilités, la ville, le numérique et le quotidien.