Blog Chronos

 

14 03/12 de Klio Krajewska

Toute futurologie se heurte aux limites des imaginaires. Formuler une vision du futur, c'est en quelque sorte imaginer une couleur qui n'existe pas encore. Il est difficile de sortir des codes. Nous nous trompons à peu près aussi souvent que nous avons raison (pour des prédictions ratées voir ici) et si, par chance, nous visons juste, les représentations sont parfaitement conformes au style du moment, comme cette géniale répresentation des smartphones et tablettes de 1947.

Et pourtant nous nous exerçons régulièrement et avec constance à dépasser ces limites. Ouverte depuis exactement un an en tant que lieu dédié aux cultures numériques, la Gaîté Lyrique existe pourtant depuis 150 ans, et imagine d'ores et déjà son bicentenaire en 2062. A cette occasion, elle propose une série d'événements sur le thème 2062, aller-retour vers le futur, avec au menu des spectacles, des ateliers pour les enfants, des promenades urbaines, des projections (programme) et une exposition dont nous vous proposons un aperçu subjectif dans ce billet.

Tags : art, futur, prospective

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13 03/12 de Marie-Emilie Christofis et Julien Gaffiot

Le graffiti devient un véritable emblème de la New York des seventies. Le rythme de la culture hip hop se cale sur celui des signatures murales. Le Street Art s'exporte pour polléniser les grandes métropoles européennes. Berlin, Londres, Paris ou Barcelone voient leurs rues devenir les scènes d'artistes avec Blek le Rat, Jef Aerosol, Ernest Pignon Ernest, Miss-TIC, André, comme autant de références pour une génération. Du relief des immeubles, aux allées et venues du passant, le rythme de la ville par sa géographie et ses flux encourage les créatifs à s'approprier cet espace. Chacun y trouve d'ailleurs son compte : l'artiste s'exprime et signe, le captif s'amuse de cette fantaisie sur les murs de son quotidien et le réfractaire trouve raison à maugréer. Mais au delà du simple clivage pour/contre, ces usages de l'espace commun donnent à réfléchir.

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08 03/12 de Philippe Gargov

"Heureux qui comme la ville s'autorise au voyage !" Ce pourrait être le slogan d'une ville hybride qui n'a de cesse de se réinventer, dans le fond comme dans la forme. La ville ludique en est probablement l'un des meilleurs avatars et l'enchantement urbain est sans limite pour peu qu'on s'y penche avec gourmandise. Citadins, artistes et marques se saisissent de cette vaste scène qu'est l'espace public, afin d'y remettre une dose de non-sens bienvenue.

Qu'il s'agisse de parties de foot improvisées sur le bitume, de manèges volants dignes de parcs d'attractions, ou de créations artistiques plus que déroutantes, chacun y met du sien pour débrider la cité. Dans le flot continu de la circulation, s'impose ainsi ainsi la "ville-cirque", vecteur d'étonnement et incitation à la pause éphémère...

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19 03/12 de Mathieu Tremblin

Bonjour Philippe,
juste un détail en lisant ton article – très bien au demeurant –
le compte vimeo SNGLR est celui de Vladimir Turner, et le projet Merry-Go-Round est un des rares qu'il est réalisé avec la complicité de quelques amis. SGNLR n'est donc pas un collectif ou une entité juste un diminutif de SIGNALER (vraisemblablement un pseudonyme qui trouve son origine dans le graffiti) qu'il utilise comme nom de compte (et comme nom de site Internet).

Au plaisir


06 03/12 de Klio Krajewska

Je me souviens de mon premier trajet en covoiturage, un Paris-Lyon en mai 2005. À l'époque, j'étais loin des enjeux pour la mobilité, l'environnement, la ville et la société, je n'étais pas non plus consciente du lien avec mon futur métier. C'était simplement un moyen d'éviter le prix trop élevé d'un billet de train. Ce trajet constituait la troisième et le dernière séquence d'un périple de 1500 km en Europe pour trois étudiants fauchés. Le billet de train s'achetait encore plus en gare qu'en ligne, les smartphones et les applications n'existaient que dans la tête des ingénieurs.

Le plus geek d'entre nous avait trouvé une possibilité de covoiturage sur un site web à peine abouti. Inspectés depuis la voiture, nos têtes jugées acceptables pour les cinq heures de trajet à venir, nous avons sélectionné le plus bavard pour le siège avant... Ensuite, covoiturage classique : discussion - sieste - radio - arrêt sur une aire d'autoroute pour un café - discussion - sieste - arrivé - échange de contacts - ciao.

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02 03/12 de Kevin Ung

A l'occasion d'une conférence sur la ville numérique dans le cadre de la Social Media Week, une quinzaine d'étudiants ont planché sur le numérique. Nous avons retenu l'exposé de Kevin Ung, étudiant ingénieur-urbaniste à l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées. Les participants à l'atelier, dont Kevin Ung (voir la liste des participants et des organisateurs de l'atelier ci-dessous), se sont projetés en 2150 pour un aménagement temporel des villes. Mais le travail et la ville n'attendront sans doute pas si longtemps pour opérer leur réforme.

Pour que la ville de demain soit efficace, économe et écologique, il faut y privilégier les déplacements courts, favoriser les mixités fonctionnelles et densifier son utilisation. Pourtant subsiste un impensé : comment l'urbaniste peut-il prendre en compte les transformations des temps de la ville contemporaine ? Une approche intéressante peut consister à caractériser les impacts spatiaux de la réorganisation des temps de travail.

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Présentation de Chronos

Un texte alternatif de la présentation

 

Chronos est un cabinet d'études et de prospective dont les travaux s'articulent autour de quatre grands thèmes : les mobilités, la ville, le numérique et le quotidien.

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