Blog Chronos

 

17 08/10 de Caroline de Francqueville

Dans ce numéro de fin juillet, on parle d'architecture et d'aménagement à travers le projet "Bourget 2030", futur pôle de développement du Grand Paris, tandis que les 1.000 rues à contresens cyclables de Paris sont en voie de finalisation. Autre initiative, la Saemes expérimente un scooter électrique pour les Personnes à Mobilité Réduite dans un de ses parkings. Christian Lacroix dote le nouveau tramway de Montpellier d'une robe marine. Enfin, deux réflexions ont retenu notre attention : les résultats de l'enquête 2010 de Veolia sur les modes de vie urbain et un éditorial de Gilles Savary sur le péage urbain.

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17 08/10 de Caroline de Francqueville

Ce numéro de Ville, Rail et Transports s'intéresse à des projets européens, qu'il s'agisse de traverser la Tamise en téléphérique pour les Jeux Olympiques, de traverser la Manche à vélo, ou encore d'échanger des bonnes pratiques entre transporteurs européens pour limiter les consommations d'énergie. On apprend également que Paris est la ville la plus congestionnée d'Europe. En France, Strasbourg lance son système de vélo en libre-service et le covoiturage s'organise.

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16 08/10 de Elie Guitton

Ce concept de train à grande vitesse permet d'économiser temps et énergie en embarquant et débarquant les passagers via une capsule qui peut se fixer et se décrocher du train en station en toute fluidité. En admettant qu'un train s'arrête cinq minutes sur les trente stations entre Beijing et Guangzhou, on obtient une augmentation de la durée du trajet de deux heures et demie par rapport à un trajet continu. Peng Yu-lun, un designer taïwanais, est à l'origine de l'idée qui pourrait résoudre le paradoxe de la rupture de charge. Si des questions techniques restent irrésolues, cette vidéo explicite vaut le coup d'oeil malgré la barrière du langage (texte et commentaires en chinois).

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11 08/10 de Elie Guitton

Le 18 juin dernier, l'AFAP (Association Française de l'Autopartage entre Particuliers) organisait à l'ESSEC un colloque en partant de l'étude de Bruno Cordier (ADETEC) pour l'ADEME sur l'autopartage dans la sphère privée (ici). Promouvoir cette pratique, c'est dépasser les freins et explorer des solutions innovantes de partage de véhicule. Quel nom donner à l'autopartage entre particulier ? Comment stimuler cette pratique (quel rôle pour les collectivités ? les assureurs ? etc.) ? Quelques pistes dans la suite de ce billet.

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06 08/10 de Tommy Pouilly avec le Groupe Chronos

La popularité d'une expression dans notre langage usuel n'est jamais due au hasard. Un mot nouveau ou un nouveau sens est souvent un "signal". Avec cette intuition, interrogeons la notion de "ville sensible", formulation émergente de la littérature urbaine.

La ville sensible, c'est la ville telle que je la ressens. Ses aménités, ses nuisances, ses lieux me semblent plus ou moins agréables sans que je puisse réellement expliquer pourquoi. Cette ville qui m'est propre, dans laquelle mon imaginaire se retrouve et que je peux cartographier de façon subjective, mais qui n'est pas la même que celle de mon voisin, même si nous partageons le même cadre de vie.

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Présentation de Chronos

Un texte alternatif de la présentation

 

Chronos est un cabinet d'études et de prospective dont les travaux s'articulent autour de quatre grands thèmes : les mobilités, la ville, le numérique et le quotidien.

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