Blog Chronos

 

11 10/10 de Tommy Pouilly

18 septembre 2010. Les étudiants qui se promènent au parc de la Cité Internationale de Paris, ensoleillé ce jour-là, peuvent voir de curieux badauds qui arpentent les chemins entre les bâtiments aux architectures éclectiques, un iPhone à la main. C'est qu'à l'occasion des Journées du Patrimoine 2010, un projet inédit est à l'essai : l'artiste Ulrich Fischer propose aux curieux de monter leur film... en marchant !

 

Pas de caméras à l'horizon pourtant. Le marcheur n'est équipé que de son iPhone. En réalité, il ne se soucie de rien : il se contente de se promener dans le parc, se laissant guider là où ses pas le mènent. Ce faisant, il entend des sons dans le casque audio branché à l'appareil...

 

Tags : marche, piéton, mobile,

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07 10/10 de Bruno Marzloff

Un débat de 90 minutes sur Ville numérique, ville ouverte entre la mairesse de Francfort, Petra Roth et le président de la communauté urbaine de Bordeaux, Vincent Feltesse (également en charge du numérique au sein du PS). Dans cet échange robuste, éclectique et convaincant, organisé par Libération et animé par l'urbaniste Jean-Pierre Charbonneau, on se dit qu'on va en prendre pour 10 minutes, histoire d'entendre des poncifs de tribune. Il s'avère qu'il est difficile de ne pas aller jusqu'au bout...

Des questions actuelles, des fantasmes, des promesses inabouties, beaucoup de chemin parcouru, pas mal de voies inédites ouvertes déjà, des réalisations tangibles, des démarches hésitantes, des impasses abordées avec détermination mais humilité et surtout encore tant à faire et surtout à comprendre.

 

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04 10/10 de Bruno Marzloff

The Economist interroge le retour de la voiture bulle (The bubble car is back), une voiture pensée dans les années 50-60 dans une lecture économique et pas du tout écologique. Aujourd'hui, elle se prétend économe de l'espace, de l'énergie et du temps. Elle est fluide, compacte, autonome et de courte portée. Elle incarnerait une mobilité individuelle discrète, presque masquée par sa petitesse et sa transparence où la voiture se ferait toute petite.

La Twizy électrique de Renault est sans doute l'incarnation la plus intéressante. Visible au Mondial de l'Automobile, elle ne sera en piste qu'en 2012. Une vitesse maxi de 75 km/h et une portée de 100 kilomètres. Le passager se tient derrière le conducteur comme sur une moto. Le carénage est en plastique transparent, on la dirait extraite d'une bande dessinée - the ultimate bubble car, perhaps -, conclut le magazine.

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04 10/10 de Elie Guitton

Après les derniers développements des Valenbicis, Bixis et autres B-Cycles à Valence, Toronto, et Denver, les nouveaux vélos en libre-service "sociaux" devraient permettre à encore plus de villes de s'équiper. En effet, les SoBi (Social Bicycles) intègrent directement sur le vélo un système antivol et un GPS. Ce système ne nécessitant pas d'infrastructures dédiées coûterait trois fois moins cher que les VLS de type Vélib', ce qui permet à des villes plus petites, des entreprises ou des campus de s'équiper. Pour les trouver et les débloquer, on passe par une application disponible sur "téléphone intelligent" (iPhone, Blackberry, Androïd, etc.). Les social bicycles s'inscrivent dans la lignée du système "Call a bike" lancé en Allemagne. À voir en vidéo, le principe expliqué par son créateur.

Tags : vélo, vls, partages,

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Présentation de Chronos

 

Chronos est un cabinet d'études et de prospective dont les travaux s'articulent autour de quatre grands thèmes : les mobilités, la ville, le numérique et le quotidien.

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