Blog Chronos

 

28 10/10 de Caroline de Francqueville

Dans ce numéro du Ville, Rail & Transports du 22 septembre, trois expérimentations conduites dans le métro : à Toulouse, l'opérateur de transports Tisséo essaie d'améliorer la personnalisation de son service d'annonce vocale en occitan. À Paris, on envisage un chauffage d'appoint pour un immeuble d'habitation grâce à la chaleur émise par le métropolitain. New York et Séoul, enfin, où le wifi va bientôt s'installer en stations. En matière de transports publics toujours, les collectivités renouvellent leur intérêt pour les Transports en Commun en Site Propre (TCSP). Enfin, la commande groupée de véhicules électriques par des collectivités et entreprises publiques et privées franchit une étape avec la manifestation d'une vingtaine de candidats pour répondre à l'appel d'offres.

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25 10/10 de Nicolas Frasie

Le précédent volet avait fait le point sur des tendances contradictoires dans l'offre de mobilité en Espagne. celui-ci explore des possibles plus prospectifs. On agit plus sur la construction matérielle d'une offre (routes, parc auto, parc vélo, aérien, train...), mais sur leur maîtrise d'usage. On fait plus et mieux avec moins. Alors, la perspective devient tout d'un coup plus séduisante. Reste à la mettre en oeuvre. Dans l'espace urbain, un réseau multi-modal de transports publics est généralement préféré au tout-automobile dont les flux grandissants ne sont déjà plus gérables. Aussi performantes peuvent être ces infrastructures, elles ne sauront tous nous convaincre de nous séparer de notre véhicule privé.


20 10/10 de Julie Rieg

Quel est l'idéal-type de la ville cyclable ? Sur quels critères le mesurer ? Quelles sont les évolutions attendues et les marges de manoeuvre des collectivités ? Autant de questions pertinentes sur lesquelles le Club des Villes et Territoires Cyclables se penche dans son Observatoire des villes cyclables françaises, qui a pour objectif de mesurer la place du vélo en ville et de proposer des pistes d'amélioration. L'observatoire se base sur une enquête co-dirigée par la Fubicy et le Club des Villes et Territoires Cyclables (deux vagues en 2000 et 2007). "Nous souhaitons étudier les leviers politiques à l'usage du vélo en ville, ce que Frédéric Héran, économiste, appelle le système vélo", explique Alexandre Laignel, chargé d'études au sein du Club.


18 10/10 de Nicolas Frasie

Cette contribution de Nicolas Frasie, étudiant ingénieur à l'Université Polytechnique de Madrid et à l'École Nationale Supérieure des Mines de Nancy, souligne les téléscopages des grandes familles contemporaines des mobilités-déplacement. Focus sur les mobilités espagnoles avec un effort foudroyant sur le routier en complet décalage avec la remise en cause du routier du SNIT en France, une compétition intense entre le train à grande vitesse à la peine et l'avion en progression fulgurante sur le long cours et enfin, une mobilité individuelle qui intègre rapidement les offres phare de la récente période, le vélo et les "partages" automobiles. Au total, l'air du temps et ses contradictions. A suivre, "De l'intelligence des déplacements en Espagne".

Tags : multimodal, aérien, auto,

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13 10/10 de Teis Hansen

Some of the names are well-known to people interested in urbanism and sustainable development: Masdar City (Abu Dhabi), Dongtan (China), Songdo (South Korea), Mahindra World City (India), Zira Island (Azerbaijan)... The common denominator? As well as location outside the Western world, they are all marketed as urban sustainable mega projects with a flair for catching media attention.

Présentation de Chronos

 

Chronos est un cabinet d'études et de prospective dont les travaux s'articulent autour de quatre grands thèmes : les mobilités, la ville, le numérique et le quotidien.

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