Les solutions de déplacements nouvelles, de l'autopartage au vélo urbain, s'accompagne de l'émergence de nouveaux acteurs : assureurs, afficheurs, gestionnaires de parkings... On attend la réaction des grands constructeurs automobiles, appelés à conquérir le nouvel espace de la voiture-usage.
Les géants américains de l'automobile obligés d'aller quémander 25 milliards de dollars auprès du congrès histoire d'éviter la faillite, des constructeurs européens qui réclament à corps et à cri un plan de relance pour liquider les stocks : la sacro-sainte voiture a un coup dans l'aile. Certains verront dans ces difficultés les conséquences de la crise économique et financière mondiale. Le malaise, pourtant, est plus profond. La montée des défis climatiques, la remise en cause de la place de la voiture dans les grandes agglomérations, les problèmes de pouvoir d'achat, ont contribué à faire évoluer les mentalités. Comme le souligne Bruno Marzloff, sociologue de la mobilité et fondateur du think thank GroupeChronos, dans l'interview qui ouvre ce dossier, les utilisateurs ont pris leur distance avec l'objet voiture pour se focaliser sur le service rendu. Résultat : la multimodalité gagne du terrain, de nouveaux besoins émergent et de nouveaux acteurs font leur entrée dans le monde de la mobilité. Les afficheurs JCDecaux et ClearChannel proposent des solutions de vélo.
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