En 2008, une enquête a été réalisée par le Groupe Chronos et Media Mundi, afin de connaître à la fois les attentes des cyclistes et les desideratades autres "usagers" de la chaussée. Les résultats méritent notre plus grande attention car ils révèlent la mutation en cours, celle d'une désintoxication progressive de l'automobile au moyen d'une thérapie simple, le vélo. Bruno Marzloff et Julie Rieg, sociologues, présentent et commentent les principales données de cette enquête en y ajoutant plusieurs éclairages internationaux.
En ces temps troublés par la multitude des voitures sont remises en cause des certitudes gravées dans l'asphalte. La dépendance automobile est actée, même si la majorité ne s'en accommode que faute d'alternatives. Les obstacles à l'auto sapent désormais l'idéologie de liberté qui a fondé son usage. Si l'étalement des villes est décrié pour son aberrant mitage du territoire et pour les complications de la vie rurbaine, en revanche, la remise en cause de l'échelle de proximité définie par la voiture ces cinquante dernières années est oubliée. On se souvient que cette échelle se définissait jadis grossièrement à l'aune de la marche, dans les paroisses puis les communes. Pour dessiner le département, les révolutionnaires se basèrent sur la portée d'une course à cheval. Mais quelle est l'échelle de référence actuelle ? Des signes furtifs suggèrent le vélo comme repère.
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Chronos est un cabinet d'études et de prospective dont les travaux s'articulent autour de quatre grands thèmes : les mobilités, la ville, le numérique et le quotidien.
