Bertrand Delanoë a lancé le 10 décembre le tant attendu appel d'offres pour la réalisation du futur parc de 3 000 voitures électriques en libre-service. «Les yeux des spécialistes du monde entier sont tournés sur Autolib' pour voir ce qui va se passer», explique Bruno Marzloff. Paris sera une sorte de laboratoire, tant tout est à inventer : l'ajustement entre offre et demande de véhicules, l'équilibre économique du système, la gestion d'un parc automobile entièrement électrique. Tout en gérant des facteurs moins prévisibles, comme l'adhésion des gens au système. Désormais, les usagers pourront faire leur marché dans une offre variée, à laquelle se greffe cette proposition d'un nouveau genre. «Vélo'V et Vélib' ont créé le transport public individuel, analyse Bruno Marzloff. Autolib' s'inscrit dans cette catégorie.». L'expérience esquisse, à son niveau et à son échelle de départ encore modeste, la ville de l'après-sommet de Copenhague.
Lire l'intégralité de l'article : Autolib' passe la première
Média liés
-
Blondes à l'abribus
02/01/12
-
Métro sur rue
17/05/11
-
En station
03/08/11
Présentation de Chronos
Chronos est un cabinet d'études et de prospective dont les travaux s'articulent autour de quatre grands thèmes : les mobilités, la ville, le numérique et le quotidien.
