Dans un entretien aux « Echos », le sociologue Bruno Marzloff, président-fondateur de l'institut Chronos, prône un meilleur partage de l'information pour permettre aux individus de mieux gérer leurs déplacements urbains.
Avec l'irruption du vélo en ville, l'avènement du tramway et un désintérêt naissant pour la voiture, le problème de congestion des villes se conjugue désormais avec la préoccupation environnementale. « Bougez autrement » : le slogan de la nouvelle édition de la Semaine européenne de la mobilité, qui se déroule du 16 au 22 septembre, intime aux individus de changer de comportement. Croyez-vous que les gens soient prêts à se déplacer autrement ?
Chacun se construit ses routines. Cela a l'avantage de faciliter le quotidien, mais porte en soi l'inconvénient qu'il est difficile de changer. La voiture est aujourd'hui une routine avec laquelle les individus se sont construit leurs déplacements. D'ailleurs, les sondages sont éloquents : deux tiers des individus imaginent aisément des alternatives à l'automobile mais seuls quelques-uns sont prêts à s'en passer. Nous sommes prisonniers de notre management de la mobilité. Or, compte tenu des difficultés de stationnement et des embouteillages, la voiture n'a de sens que si elle est accessible, peut circuler et se poser là où on le souhaite. La voiture en ville est aujourd'hui dans l'impasse. Son immobilisme forcé renvoie à une incohérence de l'offre urbaine et conduit évidemment à une incohérence des pratiques des automobilistes, voire à une délinquance. Qui pourrait se targuer d'aucun accroc de stationnement (double file, passage piéton, place réservée...) ?
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Présentation de Chronos
Chronos est un cabinet d'études et de prospective dont les travaux s'articulent autour de quatre grands thèmes : les mobilités, la ville, le numérique et le quotidien.
