Dirigeant de Chronos, cabinet d'études sociologiques et de conseil en innovation dans le domaine des mobilités, Bruno Marzloff co-organise les rencontres professionnelles Le Monde consacrées jeudi à la voiture servicielle. Il analyse ici les mutations en cours dans les systèmes de déplacements urbains et la nouvelle place faite à l'automobile.
Le cabinet Chronos que vous dirigez anime avec la Fondation internet nouvelle génération un programme intitulé « Ville 2.0 ». De quoi s'agit-il ?
Bruno Marzloff : Avec la FING, nous explorons les perspectives qui ont été ouvertes par le web 2.0 ainsi que les migrations des comportements et des outils du web 2.0 dans la ville et les systèmes de déplacement. Nous avons hérité de 50 ans de massification de la voiture. Cela a encouragé les gens à s'installer de plus en plus loin, a conduit à un écartèlement entre le domicile et les ressources que sont le travail, les universités, les zones commerciales. L'enjeu de notre réflexion est de savoir si on peut arrêter cette spirale inflationniste du déplacement physique, sans brider le droit à la mobilité, le principal enjeu étant de rendre la mobilité durable.
Lire l'intégralité de l'article : Mobilités : Vers un marché unique des déplacements
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Chronos est un cabinet d'études sociologiques et de conseil en innovation qui observe, interroge et analyse l'évolution et les enjeux des mobilités.
