Groupe Chronos

Congestion routière, stress, temps de trajets longs et fastidieux : les déplacements pendulaires des travailleurs du quotidien ont atteint leurs limites. L'une des solutions réside dans l'aménagement du temps de travail et la possibilité d'exercer son activité ailleurs que sur le lieu de son entreprise. Une logique qui permettrait à la fois de rééquilibrer les territoires et de réaliser de consistantes économies, du côté des entreprises comme de la collectivité. Le télétravail est mort, vive le travail à distance ! C'est en substance le message délivré par Chronos, qui organise le 7 février prochain à Paris, un colloque sur le thème du travail mobile. Entretien avec Julie Rieg, sociologue et responsable du développement chez Chronos.

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D'une présidentielle à l'autre, qu'est-ce qui a changé dans notre vie ? Le mouvement, amorcé il y a une quinzaine d'années de diminution d'utilisation de la voiture, s'est confirmé. Malgré des villes qui s'étalent et contraignent à habiter toujours plus loin. Bruno Marzloff, sociologue, spécialiste de la mobilité, décortique pour nous ces phénomènes.

La voiture roule moins

« Elle est utilisée dans 84 % des déplacements des Français. Il n'y a plus que 16 % de la population qui n'est pas équipée et la multimotorisation (plusieurs autos par foyer) est importante. Mais le parc auto a cessé de croître et on observe une baisse de kilométrage. En une quinzaine d'années, nous sommes passés de 14 000 à 12 000 km par voiture et par an, en moyenne. »

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[...] Le « numérique » est un terme générique pour désigner ce composite de « quincaillerie » d'internet, de réseaux techniques, de terminaux et de capteurs fondant dans leur sillage des réseaux sociaux. Ces derniers produisent des dialogues inédits et un capital social - des blogs, des wikis, des tweets, sans oublier ce tsunami de données qui l'accompagne. Ce cocktail, à base de machines et de leurs produits sociaux, façonne nos environnements. Il n'est ni bienveillant, ni malveillant. Il est une réponse à une architecture du temps en cours d'installation. Le numérique contribue à façonner ce qu'on peut appeler des aires numériques - personnelle, familiale, sociale, du travail ou urbaine.

[...] Si le numérique est bouleversant, c'est qu'il est d'abord l'expression d'une révolution du temps. À partir d'un même outil se visualise, s'organise notre « timeline » propre - notre cours et notre course du temps - et ses partages avec des collectifs divers. Dans cette reconstruction du temps, il rend possible la « proximité temporelle ».

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Matériau d'une autre gouvernance, opportunité de services urbains à inventer, liant de sociabilités inédites, marché dont les modèles économiques sont en devenir, la donnée publique stimule la réflexion dans les collectivités. Bruno Marzloff, sociologue et directeur du groupe Chronos, évoque avec enthousiasme les potentialités de ce mouvement, sans en éluder les risques. Car la donnée est un sujet sensible. Interview.

[...]

"Des réseaux, des terminaux, des capteurs, des caméras et des téléphones mobiles de plus en plus intelligents font partie du paysage. Tout cela est nécessaire, mais pas suffisant. La donnée est un carburant généré par toutes ces infrastructures. Et ce carburant manque encore."

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Prenons le prétexte de ce livre attachant, RER, mon amour pour porter un regard sur le Grand Paris et de son bras armé des mobilités, le Grand Paris Express. Plus de vingt ans après François Maspero et son célèbre "voyage au long cours" sur la ligne B du RER parisien, la jeune journaliste se saisit de ce territoire qu'elle a traversé inlassablement durant un an pour en rapporter des notes, des visages, des portraits et des images sur le vif. Le tableau qu'elle dessine sera un viatique pour nous conduire jusqu'à l'espace d'une métropole très agitée par trop de flux.

Même si elle n'évite pas les lignes en thrombose, les bousculades des quais, voire des rames qu'il faut sauter tant elles sont bondées et les ras-le-bol - pas seulement ceux des jours de grève, mais bêtement du quotidien récurrent -, l'auteur préfère les jeux des gens aux enjeux du trafic et du territoire. Elle les ausculte gentiment, les sonde et les écoute avec bienveillance. Son regard éclectique et empathique nous fait voir d'un oeil tendre les fraudeurs, les graffeurs, les tagueurs et les dragueurs. Elle suit avec sympathie la population cosmopolite en marge de la société qui cherche refuge dans ces rames et dans les escales de ce réseau infini.

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