Au terme de ces deux jours, les intervenants conviennent de parler plutôt de l'inter-territorialité que de la métropolisation. Comment envisager la continuité sociale de ces territoires de plus en plus poreux ? Dominique Dron, Commissaire générale au développement durable, évoque des "fonctionnalités d'interdépendances". Sophie Boissard, Directrice de Gares et Connexions, apporte le point de vue des gares, ces points d'accès au territoire à différentes échelles, et parle de gouvernance entre égaux - où chaque collectivité peut s'opposer à une décision et aucune ne peut imposer sa volonté. Rémi Cunin (directeur général délégué d'Egis) évoque le projet de transport du Grand Paris qui ne peut faire l'économie d'une réflexion conjointe de plusieurs communes. "Il faut faire un territoire qui fasse sens", dit-il. En fonction du projet, le "sens" est différent.
TheCityFix - An Urban Alternative to Personal Mobility
Après Hiroko au pays basque, c'est au tour de Jaime Lerner, célèbre ex maire de Bogota qui enfourche l'idée de feu Bill Mitchell au MIT d'une voiture soutenable, publique et intégrée au système global de mobilité urbain. The DockDock fonctionnera en autopartage, roulera à moins de 25 kmh avec une autonomie de 50 km.
PeoplePoweredMovement.org - Alliance for Biking & Walking
Le rapport 2012 des modes actifs au USA : la marche et le vélo, ce sont 12% des déplacements, 14% des accidents et 1,6% des investissements fédéraux dédiés aux transports.
MTA App Quest
Chronos, 2011 dans le rétro
Consolidation dans le rétroviseur ! Après 2009 et 2010, 2011 est croquée en quelques 40 liens renvoyant à nos colonnes. Certains en libre accès, d'autres réservés aux membres du Groupe Chronos (marqués d'une *). Tous soulignent l'interpénétration croissante des sujets : urbanités, mobilités, travail, données, partages, intelligences, agilités... Tirez un fil et tout vient avec. Rien à faire : on ne pourra pas décrypter un sujet sans réveiller l'autre...
Chaque segment de ce récapitulatif se penchera plus précisément sur l'un ou l'autre de ces sujets, suivant ce fil rouge protéiforme qu'est la ville. Sous l'influence du travail mobile et des données numériques qui le facilitent, la ville s'ouvre à de nouvelles perspectives : revenant à toujours plus de proximités, mais aussi à davantage de souplesse pour accueillir ses propres mutations. Dans cette "ville agile" et servicielle, les nouvelles mobilités occupent évidemment une place de choix dans la recomposition des morphologies, annonçant au passage l'horizon à atteindre : celui d'une ville frugale, décomplexée mais raisonnée.
Entretien avec Jean-Marie Duthilleul architecte et ingénieur. Cofondateur de l'agence AREP
Jean-Marie Duthilleul, architecte, ingénieur et président d'Arep (filiale de la SNCF spécialisée dans l'architecture des gares et plus généralement des espaces de la mobilité), souligne plusieurs évolutions actuelles des gares. "Les gares deviennent des lieux de vie domestique" résonne avec un récent propos d'Adam Greenfield : The city as a living room. Ce thème de la frontière entre espace public et privé dans l'écosystème de la gare est d'ailleurs repris pour tenter d'envisager des réponses. Ensuite, "la gare est morte", dit-il - celle des origines, s'entend, des "gares cathédrales". Ses rhizomes s'étendent au-delà de ses murs, dans le quartier, dans la ville. Elle devient un des moteurs d'une nouvelle ville, produisant une attraction croissante, renforçant son "hyperaccessibilité" et posant la question de son identité, jusqu'à "l'hypertexte" (une reliance universelle). Pour être complet, il faudrait aussi poser la question de l'appartenance de la gare au réseau des autres gares et de la représentation de ce réseau. Ce sera pour la prochaine fois !
Conférence. Demain, le travail mobile
Le "bureau-lieu de travail" comme pôle des organisations quotidiennes atteint ses limites. Tiraillé entre les déperditions d'énergie, de temps et de productivité, le travail se cherche désormais dans des modèles plus flexibles. Au-delà des défis du développement durable, l'économie des services et la massification du numérique conduisent à une évolution radicale du cadre de l'emploi.
Une journée pour repenser le travail au regard des nouvelles mobilités : entreprises, territoires et opérateurs de mobilité échangeront sur les enjeux, les pratiques innovantes et les perspectives économiques du travail "à distance". Avec notamment : Sophie Boissard (Gares&Connexions SNCF), Marc Thiollier (Accenture), Nathlie Leboucher (Orange Smart Cities), Bruno Gazeau (UTP), Vincent Feltesse (Communauté Urbaine de Bordeaux), Frédéric Bleuse (Régus), Jean-Baptiste Roger (Ile-de-France), Patrick Coroller (Ademe) etc.
Le site de l'événement : www.chronosconference.org
Présentation de Chronos
Chronos est un cabinet d'études et de prospective dont les travaux s'articulent autour de quatre grands thèmes : les mobilités, la ville, le numérique et le quotidien.
