Même les Américains changent de regard sur la voiture. Au pays du "tout voiture", les pratiques et les mentalités basculent. L'inventivité est à l'honneur. Terminons notre voyage des "sources" en France : ici aussi, les choses bougent. Urbanisme, transports, ville et multimodalité, l'actualité ne manque pas, et Chronos s'en fait logiquement l'écho. Chronos entreprend de partager ses sources de veille intelligente (vos suggestions sont bienvenues). Revue des sources complices de cette veille

Les deux faces de l'auto

Co-fondatrice des entreprises ZipCar (voiture en libre-service) et GoLoCo (covoiturage), Robin Chase tient aussi un blog, Network Musings. Le site traite de politiques tarifaires, de vélo, de stationnement et d'urbanisme… et bien évidemment de crise de l'automobile. Si Robin Chase vous intéresse, retrouvez son entretien avec Chronos

Signe des temps qui changent, Autopia (une émanation du fameux Wired) oscille entre la fascination pour la voiture (palpable lors des salons automobile), sa critique perspicace et ses innovations (ici aussi). Un jeu d'équilibre plutôt cocasse pas toujours facile à suivre, à l'image de la schizophrénie actuelle des Etats-Unis en matière de transports. Le constat est d'ailleurs le même sur Re*Move, blog anglais de design et de communication fortement centré sur la voiture

Certains ont choisi l'extrême. Anti-voiture caricatural, Carfree.fr n'est reste pas moins une source qui lève des sujets intéressants. On prendra de la distance avec leur guerre ouverte contre l'automobile qui frise le compulsif.

Comment on bouge ?

How We Drive est le blog de Tom Vanderbilt, auteur du must-readprimé plusieurs fois, Traffic: Why We Drive the Way We Do (and What It Says About Us), sur lequel nous reviendrons dans ces colonnes. Le blog fourmille d'analyses sociologiques et anthropologiques sur les déplacements. La "psychologie" des mobilités méritait bien un tel site

Aux Etats-Unis, l'actualité pragmatique des transports est sur The transport politics. S'il s'aventure à l'international, le site traite d'abord des grandes villes américaines. Mais est-ce un mal, à l'heure où l'Amérique change de regard sur la voiture ?

En France aussi on bouge

En France, nous avons d'excellents magazines professionnels de transport, mais peu de présence sur la Toile. C'est pourquoi Chronos entreprend de "bréver" les n° de Villes & Transports au fur et à mesure de leur parution tandis que Transports Publics est un peu plus disert en ligne. La revue Transport est de qualité (nous y avons fait paraître un article sur l'auto-immobile en 2007). Le Prédit a une veille très brève mais très pertinente tant au plan français qu'international : abonnez-vous à son fil RSS, c'est court et efficace. Le CERTU (Centre d’études sur les réseaux, les transports, l’urbanisme et les constructions) est la source documentaire experte majeure en France sur les mobilités. Chez TransID, (tenu par Yann Le Tilly, directeur général de Canal TP, avec qui nous nous étions entretenus sur ce site) on parle innovations dans les transports et les mobilités : information-voyageur et infomobilité, cartographie, intermodalité… sont traitées sur ce blog. Dans la même veine, Multimodal s'interroge sur le développement des alternatives à la voiture : train, vélo, marche et hubs multimodaux permettant l'auto-mobilité

En marge des mobilités, la ville est un sujet que Chronos suit entre autres dans Le blog de la ville, dans Villes2.0 bien entendu ou dans Place publique (ces deux derniers nous invitent souvent dans leur colonnes). Concluons avec Urbanisme, la revue éditée par le philosophe Thierry Paquot, professeur à l'Institut d'Urbanisme de Paris (plusieurs contributions de Chronos également : Du web à la ville, les mobilités de l'homme-radar et Nomades, sédentaires et baladeurs) et Ville en mouvement, soutenu par PSA qui développe des réflexions et des expérimentations sur le thème de la mobilité, des déplacements urbains et de la ville. L'un et l'autre sont de qualité mais publient peu en ligne. Voilà, on en oublie, mais que les absents se manifestent, nous les suivrons.