Extrait d'une intervention sur la nuit à la DIV, Délégation Interministérielle à la Ville
La nuit fait partie de la grande conquête de notre époque, le temps libéré. Le temps libre ne se confond avec le temps libéré que pour ceux qui en ont le contrôle. C'est alors la maîtrise par soi-même de son propre temps. Prenez le temps d'aller vite, la formule de la marque TGV de la SNCF - qui a dix ans maintenant - n'a pas pris une ride. L'oxymore n'a rien perdu de l'apparente absurdité de sa contradiction. Elle fait toute son ironie et sa pertinence. Elle est justement l'expression de cette maîtrise ambiguë : entre son temps à soi, le temps qu'on doit aux autres et les injonctions sociétales. Ce que dit aussi la formule, c'est qu'on oscille en permanence entre tension et lenteur, deux valeurs qui ne luttent qu'en apparence.
La nuit à l'aune des évolutions techniques
La nuit s'entend désormais comme une extension du quotidien. Ceci date précisément des innovations techniques. Le premier bouleversement industriel de la nuit vient bien entendu de l'électricité. L'électricité et sa lumière massifiée dans la rue et dans les maisons, l'électricité et sa puissance d'activation des machines dans les usines. Les deux ont bousculé des millénaires de césure entre le jour et la nuit et ont ouvert la voie au fordisme et à une nouvelle forme de contrôle de la société (la nuit tous les chats sont gris. Les cours des miracles comme foyer de délinquance et rébellion ont pris naissance dans la nuit et dans les méandres d'une ville labyrinthe). L'électricité a dissout la rupture entre jour et nuit qui régissait les temporalités depuis la nuit des temps, ouvrant le chemin au temps continu et précis de l'horloge. L'organisation du travail a alors basculé de la notion de tâche à celle d'un temps de travail, définissant les nouveaux fondements de la productivité et ouvrant la voie à l'autonomisation des pratiques.
Lire la tribune complète de Bruno Marzloff : "Le temps collaboratif"
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Chronos est un cabinet d'études et de prospective dont les travaux s'articulent autour de quatre grands thèmes : les mobilités, la ville, le numérique et le quotidien.
