[...] Contraints de revoir à la baisse leurs prévisions, les constructeurs taillent dans leurs effectifs pour préserver leurs marges. Renault prévoit ainsi de se séparer de 6 000 salariés en Europe. Mais ces mesures ne seront pas suffisantes pour remonter la pente. Les marques doivent imaginer des modèles qui répondent à de nouvelles attentes.
Il y a urgence, tant l'automobile est perçue de plus en plus négativement dans les pays développés. «La voiture, autrefois symbole de liberté, est vécue aujourd'hui comme une dépendance, source de dépenses, de temps perdu en déplacement et de pollution», analyse le sociologue Bruno Marzloff, directeur du groupe Chronos. Du coup, même si plus de 83 % des ménages français possèdent un véhicule selon une étude TNS Sofres, en ville, «le besoin de posséder une voiture recule, au profit des transports publics, du vélo, de la location ou de l'autopartage, c'est-à-dire la location à la carte», poursuit Bruno Marzloff. À Paris, plus de la moitié des foyers n'ont pas de voiture.
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Chronos est un cabinet d'études et de prospective dont les travaux s'articulent autour de quatre grands thèmes : les mobilités, la ville, le numérique et le quotidien.
