Groupe Chronos

Une contribution de Bruno Marzloff, sociologue spécialisé dans les questions de mobilité urbaine. Energie thermique ou électrique ? Voiture électrique solution à tous nos maux ? Il faut régler le problème de la congestion urbaine avant. Si l'on en croît l'appel d'offre de l'Etat portant sur 100 000 voitures électriques, on peut prédire un bel avenir électrique à la voiture. Mais comment en est-on arrivé là ?

De l'entrepreneur aux collectivités locales, de plus en plus d'acteurs s'inspirent du Web 2.0 pour façonner les villes de demain grâce à l'implication active des citadins. Il reste toutefois à savoir partager l'information et à garantir la protection de la vie privée. La prochaine fois que la Ville de Paris voudra mesurer avec précision la pollution de l'air, elle fera peut-être appel à des milliers de citadins équipés d'une « montre verte » dotée de deux capteurs environnementaux (CO2, bruit) et d'une puce GPS.

Les collectivités territoriales prennent conscience de l'importance du numérique dans la vie des citoyens et dans le développement économique. C'est relativement nouveau, selon Bruno Marzloff, directeur du groupe Chronos, qui a participé à Villes 2.0 aux côtés de la Fing. « Ca bouillonne autour du covoiturage et de programmes comme autolib. C'est une façon d'encourager la mobilité et de rester dans le développement durable, qui sont deux choses contradictoires. La place de l'usager et du citadin change car il s'approprie les technologies et fournit des informations. »