Groupe Chronos

Aimer, dormir, manger, habiter, circuler, penser... Régulièrement, Place-Publique vous donne rendez-vous avec une esquisse illustrée de votre vie quotidienne future. Imaginez une sorte de jungle urbaine dans laquelle les rues, les jardins, les centres commerciaux sont traversés par une foule solitaire. Non plus des citoyens mais des internautes, un peu androïdes sur les bords, voués à l'isolement derrière leur écran, dans un monde totalement numérisé, où les relations sont plus virtuelles que réelles.

Des cigarettes, un café, un journal, un sandwich. Voilà ce que pouvait espérer trouver le voyageur d'hier avant d'attraper son train. Aujourd'hui, le nomade peut, en plus, mettre la main sur des vêtements, des DVD, une paire de chaussures et même faire ses courses pour le dîner du soir avant de sauter dans son wagon. La gare du XXI^e siècle se dote de véritables espaces commerciaux à l'image de ceux que l'on trouve en centre-ville. Selon Bruno Marzloff, Selon lui, «l'enjeu du transport» est devenu «tellement important» que «c'est autour du déplacement que vont s'organiser les ressources». Métamorphose d'un lieu de passage en lieu de ressources.

Comment mieux se déplacer demain ? Si Paris a le réseau de transport en commun le plus dense du monde - ce qui explique que plus de la moitié des Parisiens n'ait pas de voiture - il n'en est pas de même du réseau métropolitain. Chaque jour, plus de 10 millions de déplacements sont effectués dans la métropole. Se déplacer est devenu une pratique sociale commune. Au-delà de la modernisation des infrastructures de transports, se posent la question du développement de nouveaux modes de transport mais aussi de nouvelles pratiques de déplacement. Réponses d'experts de la mobilité et interview de Bruno Marzloff.