Groupe Chronos

Le récent séminaire interministériel dédié à l'économie numérique entend s'attaquer à la crise économique. Dans les faits, ces mesures relèvent d'un projet de "politique numérique" et non d'un "numérique politique" qui assumerait les transformations à l'oeuvre.

Un assemblage d'outils cherchant à faire plier le numérique par la loi et l'infrastructure est inopérant face à l'environnement décentralisé, participatif et dérégulé propre à un jeu d'acteurs numérisé et connecté.
Tandis que le numérique politique offre de réelles possibilités de sortir par le haut des étranglements de la société. Cela suppose une orientation autre de la posture régalienne et une redéfinition du jeu des acteurs. [...]

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Selon le sociologue Bruno Marzloff, fondateur du Groupe Chronos et de La Cité des Services, défricher des pistes innovantes pour la mobilité revient à considérer la ville et ses usages avec un oeil neuf. C'est aussi écrire un second chapitre de la ville intelligente, reposant sur une révolution des services par le numérique..."Le chapitre deux de la ville intelligente, que nous préférons appeler "la cité des services", explique le sociologue Bruno Marzloff, consiste à réfléchir à la transformation du modèle en oeuvrant sur la demande et en mobilisant les services. Si on récuse l'inflation de la demande, d'autres perspectives s'ouvrent. Le gisement solvable de mobilité auquel nous devons nous attaquer est bien sûr celui des mobilités subies"

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L'année noir pour le secteur automobile est lié à l'effondrement des ventes de voitures neuves. "Les constructeurs français sont particulièrement touchées, en revanche les Sud-Coréens s'en sortent très bien (...) Au delà des explications économiques, un changement sociétal est peut-être en train de s'opérer, analyse du sociologue Bruno Marzloff, directeur du cabinet d'études Chronos, spécialisé dans les questions de mobilité. Ecoutez son intervention durant le journal de 8h de France Culture.

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