Communautez ! Transformation numérique : comment innover pour le service public ?

La France serait-elle devenue le paradis de l'innovation digitale dans les politiques publiques ? Collectivités locales et services étatiques peuvent-ils espérer voler la vedette aux start-up et grands comptes du numérique ? Les acteurs publics sont-il en mesure de faire preuve d'agilité dans les réponses qu'ils apportent aux besoins des usagers ? Autant de questions soulevées dans le cadre de Communautez, un évènement récurrent consacré au lien entre numérique et société. 

Au menu de la séance du 18 février, la transformation numérique des services publics, illustrées par quelques institutions à l'avant poste : le Centre national du Cinéma (Julien Neutres, chargé de mission), Sens Critique (Guillaume Boutin, co-fondateur), Etalab (Simon Chignard), la Mairie de Paris (Emmanuel Gregoire, Adjoint en charge des Ressources Humaines, des services publics et de la modernisation de l'administration).

19/02/2015

Construction 21 - Données et bâtiments : quelles opportunités de services ?

Sylvain Frodé de la Forêt (Directeur Bâtiments et Infrastructures, Schneider Electric France) explique comment les données récupérées par et dans les bâtiments permettent d'accroître l'efficacité énergétique mais aussi d'optimiser l'occupation des différentes salles d'un bâtiment. 

15 Marches - Les coulisses du marketing chez Airbnb

Un entretien avec Anne-Sophie Frenove, directrice marketing d'Airbnb France, qui explique pourquoi la France est le deuxième marché au monde de l'entreprise ... avec force anglicismes.

Le soir - Bruxelles, capitale des marchés et magasins collaboratifs et gratuits ?

"Partager l'abondance", tel est l'objet de ces marchés et boutiques qui fleurissent à Bruxelles et où il n'est question ni d'argent, ni de troc. Fondés par des étudiants Erasmus, ces espaces sont gérés par un collectif à ...

Femmes et mobilité(s) : faire mieux que les wagons réservés

Trajets plus courts, plus fréquents et chaînés, souvent réalisés en dehors des heures de pointe : les déplacements des femmes ont leur caractéristiques propres, qui sont dues en partie à une répartition genrée (drôle d'adjectif !) des rôles dans les sphères professionnelles et domestiques. Même si elle s'exprime à des degrés différents, on observe cette situation aussi bien dans les pays développés que dans les pays en voie de développement. Dans ces derniers, les hommes ont un accès prioritaire à la voiture, tandis que les femmes dépendent davantage de la marche ou des transports publics. Elles réalisent donc des trajets plus complexes, à des vitesses plus lentes. En Angleterre, Transport for London a mesuré que les femmes réalisent 7 % de trajets en plus que les hommes, mais que la distance de ces trajets est plus courte (- 11 %).

Si la question des pratiques différenciées de déplacements en transports publics et la question de l'insécurité dans les transports ont fait l'objet de nombreuses recherches, d'autres thèmes restent peu explorés : celui du rapport des femmes aux nouvelles mobilités et celui de la place des femmes dans les instances de décision dans le secteur de la mobilité. Ce dossier revient sur les dernières recherches en la matière et explore les pistes proposées par les acteurs des mobilités.

04/02/2015 de Laurent Barelier

Entretien avec Susan Shaheen, experte des mobilités partagées en Amérique du Nord

En Amérique du Nord, les mobilités partagées ont le vent en poupe. Qu'il s'agisse de l'autopartage, du vélo en libre-service, du partage de scooters, des voitures de transport avec chauffeurs (VTC) ou encore du covoiturage, toutes enregistrent une forte croissance de l'offre et des usages. Dans un contexte de forte domination de la voiture solo et où les investissements dans les transports publics sont moins importants qu'en Europe, un tel succès interroge : les offres de mobilités partagées se positionnent-elles en complément des offres de transports traditionnelles ? Touchent-elles tous les publics ? Nouveaux acteurs du marché et opérateurs de transport existants parviennent-ils à collaborer ?

Pour répondre à ces questions et d'autres encore, Chronos a rencontré Susan Shaheen, co-directrice du Centre de Recherche sur le Transport Durable (TSRC) de l'Université de Berkeley. A l'origine de nombreuses études sur le sujet, le TSRC s'efforce en outre de favoriser le développement de ce secteur au travers d'évènements, de programmes pilotes, de recherches et activités de conseil auprès de villes et régions.

04/02/2015 de Laurent Barelier

Analyse du forum Groupe Chronos du 4 février - Des données aux services, quelle stratégie adopter ?

La croissance des dataservices, au sens de services qui croisent des données multi-sources, témoigne de maturités sectorielle, sociétale, technologique et sociologique, comme le rappelle Bruno Marzloff en introduction de ce forum. Mais cette croissance s'accompagne aussi d'immaturités, sur les plans économique (le résultat ne semble pas à la hauteur des promesses), politique (avec une difficulté à admettre que la production de valeur se fait dans le flux et l'usage des données, voire même dans le bien commun), ou encore juridique (face à une crise profonde de la propriété intellectuelle et au refus de la création d'une base unique).

Face à cet écosystème numérique en devenir, les acteurs publics et privés s'interrogent sur le positionnement à adopter : quels partenariats favoriser ? Quels services développer ? Comment lever les verrous politiques et juridiques ? Et quelles valorisations en attendre ? 

Un forum animé par Bruno Marzloff avec : Alain Vaucelle  (Plaine Commune), Nadège Faul (Vedecom), Julie Rieg et Bruno Marzloff (Chronos) et Jérôme Giusti (11.100.34 Avocats Associés). 

Le compte rendu complet de ce forum est réservé aux membres et partenaires du Groupe Chronos.

19/02/2015 de Chronos

Présentation de Chronos

Chronos

Chronos est un cabinet d'études et de prospective dont les travaux s'articulent autour de quatre grands thèmes : les mobilités, les territoires, le numérique et le quotidien.

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